Costo de un jet privado

Singapur → Cancún

Un vuelo privado de Singapur a Cancún recorre 9,318 millas náuticas (17,258 km) y tarda aproximadamente 39h 35m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente €141K – €209K por trayecto — unos €43,722 por asiento.

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9,318 nm
Distancia ortodrómica
39h 35m
Tiempo de vuelo (Turbohélice)
40.6h vs 23.7h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
5,682 kg
CO₂ por pasajero (clase turista ≈ 1726 kg)

Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros

Clase de aeronave¿Sin escalas?Tiempo de vueloSolo idaIda y vuelta, el mismo díaIda y vuelta, 2–3 díasPor asiento (solo ida)CO₂ / pax
Turbohélice
King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos
8 escalas de combustible39h 35m€141K – €209K€220K – €293K€225K – €305K€43,7225,682 kg
Jet muy ligero
Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos
9 escalas de combustible32h 14m€133K – €191K€209K – €269K€215K – €281K€40,5336,170 kg
Jet ligero
Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos
6 escalas de combustible26h 59m€156K – €227K€244K – €319K€251K – €335K€47,9059,685 kg
Jet mediano
Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos
4 escalas de combustible24h 29m€186K – €273K€291K – €382K€299K – €401K€57,35713,470 kg
Jet súper mediano
Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos
3 escalas de combustible22h 48m€216K – €316K€336K – €442K€346K – €465K€66,46315,279 kg
Jet grande
Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos
2 escalas de combustible21h 38m€258K – €403K€401K – €561K€412K – €591K€82,54918,110 kg
Jet de ultralargo alcance
G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos
1 escala de combustible20h 04m€299K – €468K€464K – €651K€478K – €686K€95,88223,045 kg
Avión de línea VIP
BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos
1 escala de combustible21h 18m€480K – €877K€745K – €1,220K€765K – €1,280K€169,60845,881 kg

Estimaciones editoriales a partir de tarifas horarias de referencia de 2026; las clases en gris son demasiado pequeñas para su grupo. Los precios de solo ida incluyen parte del tramo de regreso vacío; «2–3 días» añade pernoctas de la tripulación y mínimos diarios. En fechas punta los precios suben un 20–40 %; los vuelos en vacío pueden costar un 50–75 % menos. Cómo funcionan los precios del chárter →

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Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta

Puerta a puertaCO₂ / pasajeroPrecio por asiento
Privado (Turbohélice)40.6 h5,682 kg€43,722
Aerolínea, clase económica23.7 h1726 kgNormalmente €1,905–€4,763
Aerolínea, primera / business23.2 h6903 kgNormalmente €7,939–€19,053

El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.

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