Costo de un jet privado
Singapur → Montreal
Un vuelo privado de Singapur a Montreal recorre 7,989 millas náuticas (14,796 km) y tarda aproximadamente 34h 05m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $132K – $196K por trayecto — unos $41,011 por asiento.
7,989 nm
Distancia ortodrómica
34h 05m
Tiempo de vuelo (turbohélice)
35.1h vs 20.9h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
4,893 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1480 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 7 fuel stops | 34h 05m | $132K – $196K | $206K – $275K | $212K – $288K | $41,011 | 4,893 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 8 escalas de combustible | 27h 54m | $126K – $180K | $198K – $254K | $204K – $267K | $38,243 | 5,339 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 5 escalas de combustible | 23h 04m | $145K – $211K | $227K – $297K | $235K – $314K | $44,575 | 8,280 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 20h 42m | $171K – $251K | $267K – $351K | $276K – $372K | $52,700 | 11,395 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 19h 10m | $196K – $288K | $306K – $402K | $316K – $427K | $60,583 | 12,840 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 2 escalas de combustible | 18h 48m | $245K – $382K | $382K – $534K | $394K – $566K | $78,439 | 15,741 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 17h 21m | $283K – $442K | $439K – $615K | $454K – $654K | $90,570 | 19,930 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 18h 25m | $454K – $828K | $706K – $1,153K | $727K – $1,218K | $160,190 | 39,658 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Singapur–Montreal non-stop
Singapur: where you’d land
- Seletar Airport WSSL
Business-aviation airport · 6,024 ft runway · 30 min to centre · customs - Singapore Changi Airport WSSS
Major hub · 13,123 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Montreal: where you’d land
- Montréal Saint-Hubert Airport CYHU
Business-aviation airport · 7,800 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Montréal-Trudeau International Airport CYUL
Major hub · 11,000 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (turbohélice) | 35.1 h | 4,893 kg | $41,011 |
| Aerolínea, clase económica | 20.9 h | 1480 kg | Typically $1,776–$4,439 |
| Aerolínea, primera / business | 20.4 h | 5918 kg | Typically $7,398–$17,755 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.