Costo de un jet privado

San Luis (St. Louis) → Singapur

Un vuelo privado de San Luis (St. Louis) a Singapur recorre 8,271 millas náuticas (15,317 km) y tarda aproximadamente 35h 05m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente €125K – €186K por trayecto — unos €38,787 por asiento.

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8,271 nm
Distancia ortodrómica
35h 05m
Tiempo de vuelo (Turbohélice)
36.1h vs 21.5h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
5,037 kg
CO₂ por pasajero (clase turista ≈ 1532 kg)

Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros

Clase de aeronave¿Sin escalas?Tiempo de vueloSolo idaIda y vuelta, el mismo díaIda y vuelta, 2–3 díasPor asiento (solo ida)CO₂ / pax
Turbohélice
King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos
7 escalas de combustible35h 05m€125K – €186K€195K – €260K€200K – €272K€38,7875,037 kg
Jet muy ligero
Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos
8 escalas de combustible28h 39m€119K – €170K€186K – €240K€192K – €252K€36,0815,484 kg
Jet ligero
Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos
5 escalas de combustible23h 45m€137K – €200K€215K – €281K€222K – €297K€42,1308,520 kg
Jet mediano
Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos
3 escalas de combustible21h 21m€162K – €237K€253K – €332K€261K – €351K€49,91111,747 kg
Jet súper mediano
Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos
3 escalas de combustible20h 32m€195K – €286K€304K – €400K€314K – €423K€60,10913,753 kg
Jet grande
Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos
2 escalas de combustible19h 24m€232K – €363K€362K – €506K€373K – €536K€74,36316,242 kg
Jet de ultralargo alcance
G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos
1 escala de combustible17h 56m€268K – €419K€417K – €584K€431K – €620K€85,98320,589 kg
Avión de línea VIP
BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos
1 escala de combustible19h 02m€431K – €786K€670K – €1,095K€689K – €1,154K€152,08240,975 kg

Estimaciones editoriales a partir de tarifas horarias de referencia de 2026; las clases en gris son demasiado pequeñas para su grupo. Los precios de solo ida incluyen parte del tramo de regreso vacío; «2–3 días» añade pernoctas de la tripulación y mínimos diarios. En fechas punta los precios suben un 20–40 %; los vuelos en vacío pueden costar un 50–75 % menos. Cómo funcionan los precios del chárter →

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San Luis (St. Louis): dónde aterrizaría

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Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta

Puerta a puertaCO₂ / pasajeroPrecio por asiento
Privado (Turbohélice)36.1 h5,037 kg€38,787
Aerolínea, clase económica21.5 h1532 kgNormalmente €1,691–€4,228
Aerolínea, primera / business21 h6127 kgNormalmente €7,046–€16,910

El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.

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