Costo de un jet privado
Taipéi → Doha
Un vuelo privado de Taipéi a Doha recorre 3,752 millas náuticas (6,949 km) y tarda aproximadamente 7h 57m en un jet de ultralargo alcance. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $132K – $206K por trayecto — unos $42,167 por asiento.
3,752 nm
Distancia ortodrómica
7h 57m
Flight time (ultra-long-range jet)
9h vs 11.9h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
9,138 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 695 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 15h 57m | $62,388 – $92,590 | $97,643 – $130K | $103K – $143K | $19,372 | 2,290 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 4 escalas de combustible | 13h 26m | $61,747 – $88,074 | $97,302 – $125K | $104K – $138K | $18,728 | 2,573 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 2 escalas de combustible | 10h 44m | $68,462 – $99,624 | $107K – $140K | $115K – $157K | $21,011 | 3,852 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 1 escala de combustible | 9h 35m | $80,266 – $117K | $125K – $164K | $134K – $185K | $24,711 | 5,270 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 1 escala de combustible | 9h 12m | $96,717 – $141K | $151K – $198K | $162K – $223K | $29,765 | 6,168 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 9h 02m | $121K – $188K | $189K – $263K | $202K – $295K | $38,597 | 7,564 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 7h 57m | $132K – $206K | $205K – $286K | $220K – $325K | $42,167 | 9,138 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | Sin escalas | 8h 27m | $212K – $386K | $330K – $537K | $351K – $602K | $74,643 | 18,210 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Taipéi–Doha non-stop
Taipéi: where you’d land
- Taipei Songshan Airport RCSS
Airport with private terminal · 8,547 ft runway · 15 min to centre · customs - Taiwan Taoyuan International Airport RCTP
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Doha: where you’d land
- Doha International Airport OTBD
Business-aviation airport · 15,000 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Hamad International Airport OTHH
Major hub · 15,912 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 9 h | 9,138 kg | $42,167 |
| Aerolínea, clase económica | 11.9 h | 695 kg | Typically $834–$2,085 |
| Aerolínea, primera / business | 11.4 h | 2780 kg | Typically $3,475–$8,339 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.