Costo de un jet privado
Tokio → Doha
Un vuelo privado de Tokio a Doha recorre 4,457 millas náuticas (8,255 km) y tarda aproximadamente 9h 24m en un jet de ultralargo alcance. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $154K – $241K por trayecto — unos $49,406 por asiento.
4,457 nm
Distancia ortodrómica
9h 24m
Flight time (ultra-long-range jet)
10.4h vs 13.4h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
10,791 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 825 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 4 escalas de combustible | 19h 13m | $75,182 – $111K | $118K – $157K | $124K – $169K | $23,335 | 2,759 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 4 escalas de combustible | 15h 21m | $69,672 – $99,677 | $109K – $141K | $116K – $154K | $21,169 | 2,937 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 2 escalas de combustible | 12h 25m | $78,281 – $114K | $123K – $160K | $130K – $177K | $24,063 | 4,454 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 2 escalas de combustible | 11h 56m | $101K – $147K | $158K – $206K | $167K – $227K | $30,915 | 6,565 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 1 escala de combustible | 10h 44m | $112K – $164K | $174K – $229K | $185K – $254K | $34,410 | 7,194 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 10h 32m | $140K – $217K | $218K – $304K | $230K – $336K | $44,582 | 8,820 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 9h 24m | $154K – $241K | $239K – $335K | $254K – $374K | $49,406 | 10,791 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | Sin escalas | 9h 59m | $247K – $452K | $385K – $629K | $406K – $694K | $87,459 | 21,510 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Tokio–Doha non-stop
Tokio: where you’d land
- Tokyo Haneda Airport RJTT
Major hub · 11,024 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Narita International Airport RJAA
Major hub · 13,123 ft runway · 70 min to centre · customs
Doha: where you’d land
- Doha International Airport OTBD
Business-aviation airport · 15,000 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Hamad International Airport OTHH
Major hub · 15,912 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10.4 h | 10,791 kg | $49,406 |
| Aerolínea, clase económica | 13.4 h | 825 kg | Typically $991–$2,476 |
| Aerolínea, primera / business | 12.9 h | 3302 kg | Typically $4,127–$9,905 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.