Costo de un jet privado
Taipéi → Los Ángeles
Un vuelo privado de Taipéi a Los Ángeles recorre 5,872 millas náuticas (10,876 km) y tarda aproximadamente 25h 01m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $97,212 – $144K por trayecto — unos $30,199 por asiento.
5,872 nm
Distancia ortodrómica
25h 01m
Tiempo de vuelo (turbohélice)
26h vs 16.4h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
3,592 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1088 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 5 escalas de combustible | 25h 01m | $97,212 – $144K | $152K – $202K | $158K – $215K | $30,199 | 3,592 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 6 fuel stops | 20h 40m | $93,825 – $134K | $148K – $189K | $154K – $203K | $28,492 | 3,957 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 3 escalas de combustible | 16h 32m | $104K – $152K | $163K – $213K | $170K – $230K | $31,931 | 5,933 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 2 escalas de combustible | 15h 09m | $126K – $184K | $196K – $258K | $205K – $279K | $38,715 | 8,335 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 14h 34m | $151K – $222K | $236K – $310K | $247K – $335K | $46,635 | 9,758 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 13h 33m | $177K – $276K | $275K – $385K | $288K – $417K | $56,599 | 11,342 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 13h 02m | $215K – $335K | $336K – $468K | $351K – $507K | $68,836 | 14,969 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 13h 49m | $346K – $628K | $541K – $877K | $562K – $942K | $121,710 | 29,750 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Taipéi–Los Ángeles non-stop
Taipéi: where you’d land
- Taipei Songshan Airport RCSS
Airport with private terminal · 8,547 ft runway · 15 min to centre · customs - Taiwan Taoyuan International Airport RCTP
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Los Ángeles: where you’d land
- Van Nuys Airport KVNY
Business-aviation airport · 8,001 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Hollywood Burbank Airport KBUR
Airport with private terminal · 6,886 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Los Angeles International Airport KLAX
Major hub · 12,923 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (turbohélice) | 26 h | 3,592 kg | $30,199 |
| Aerolínea, clase económica | 16.4 h | 1088 kg | Typically $1,305–$3,263 |
| Aerolínea, primera / business | 15.9 h | 4350 kg | Typically $5,438–$13,051 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.