Costo de un jet privado
Tianjin → Houston
Un vuelo privado de Tianjin a Houston recorre 6,293 millas náuticas (11,655 km) y tarda aproximadamente 26h 32m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $103K – $153K por trayecto — unos $31,917 por asiento.
6,293 nm
Distancia ortodrómica
26h 32m
Tiempo de vuelo (turbohélice)
27.5h vs 17.3h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
3,808 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1165 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 5 escalas de combustible | 26h 32m | $103K – $153K | $160K – $214K | $166K – $227K | $31,917 | 3,808 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 6 fuel stops | 21h 49m | $98,555 – $141K | $155K – $199K | $161K – $212K | $29,948 | 4,174 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 4 escalas de combustible | 18h 17m | $116K – $168K | $181K – $237K | $189K – $254K | $35,492 | 6,562 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 2 escalas de combustible | 16h 06m | $133K – $195K | $208K – $273K | $217K – $294K | $41,034 | 8,861 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 15h 29m | $160K – $235K | $250K – $329K | $261K – $354K | $49,407 | 10,371 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 14h 26m | $188K – $294K | $292K – $409K | $305K – $441K | $60,171 | 12,091 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 13h 54m | $229K – $356K | $356K – $497K | $371K – $536K | $73,156 | 15,955 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 14h 44m | $367K – $667K | $574K – $932K | $595K – $997K | $129,358 | 31,719 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Tianjin–Houston non-stop
Tianjin: where you’d land
- Tianjin Binhai International Airport ZBTJ
Major hub · 11,811 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Houston: where you’d land
- Sugar Land Regional Airport KSGR
Business-aviation airport · 8,000 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h - William P. Hobby Airport KHOU
Airport with private terminal · 7,602 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h - George Bush Intercontinental Airport KIAH
Major hub · 12,001 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (turbohélice) | 27.5 h | 3,808 kg | $31,917 |
| Aerolínea, clase económica | 17.3 h | 1165 kg | Typically $1,399–$3,496 |
| Aerolínea, primera / business | 16.8 h | 4662 kg | Typically $5,827–$13,986 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.