Costo de un jet privado
Pekín → Houston
Un vuelo privado de Pekín a Houston recorre 6,260 millas náuticas (11,593 km) y tarda aproximadamente 26h 24m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente €94,065 – €140K por trayecto — unos €29,238 por asiento.
6,260 nm
Distancia ortodrómica
26h 24m
Tiempo de vuelo (Turbohélice)
27.4h vs 17.2h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
3,791 kg
CO₂ por pasajero (clase turista ≈ 1159 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 5 escalas de combustible | 26h 24m | €94,065 – €140K | €147K – €196K | €152K – €208K | €29,238 | 3,791 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 6 escalas de combustible | 21h 43m | €90,324 – €129K | €142K – €182K | €148K – €195K | €27,445 | 4,157 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 4 escalas de combustible | 18h 12m | €106K – €154K | €166K – €217K | €173K – €233K | €32,519 | 6,533 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 2 escalas de combustible | 16h 02m | €122K – €179K | €190K – €250K | €198K – €269K | €37,581 | 8,819 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 15h 24m | €147K – €215K | €229K – €301K | €239K – €324K | €45,251 | 10,322 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 14h 22m | €172K – €269K | €268K – €375K | €279K – €404K | €55,096 | 12,032 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 13h 49m | €210K – €326K | €326K – €455K | €340K – €491K | €66,987 | 15,876 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 14h 39m | €336K – €611K | €525K – €853K | €545K – €913K | €118,449 | 31,562 kg |
Estimaciones editoriales a partir de tarifas horarias de referencia de 2026; las clases en gris son demasiado pequeñas para su grupo. Los precios de solo ida incluyen parte del tramo de regreso vacío; «2–3 días» añade pernoctas de la tripulación y mínimos diarios. En fechas punta los precios suben un 20–40 %; los vuelos en vacío pueden costar un 50–75 % menos. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Jets privados que vuelan Pekín–Houston sin escalas
Pekín: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Internacional de Pekín-Capital ZBAA
Gran hub · pista de 12,467 ft · 45 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional de Pekín-Daxing ZBAD
Gran hub · pista de 12,467 ft · 50 min al centro · customs · 24h
Houston: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Regional de Sugar Land KSGR
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 8,000 ft · 35 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto William P. Hobby KHOU
Aeropuerto con terminal privada · pista de 7,602 ft · 20 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Intercontinental George Bush KIAH
Gran hub · pista de 12,001 ft · 35 min al centro · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (Turbohélice) | 27.4 h | 3,791 kg | €29,238 |
| Aerolínea, clase económica | 17.2 h | 1159 kg | Normalmente €1,280–€3,200 |
| Aerolínea, primera / business | 16.7 h | 4637 kg | Normalmente €5,333–€12,798 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.