
Tokio → Calgary
Un vuelo privado de Tokio a Calgary recorre 4,319 millas náuticas (7,999 km) y tarda aproximadamente 9h 07m en un jet de ultralargo alcance. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente €138K – €215K por trayecto — unos €44,147 por asiento.
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 17h 58m | €64,176 – €95,443 | €100K – €134K | €106K – €145K | €19,952 | 2,580 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 4 escalas de combustible | 14h 58m | €62,669 – €89,610 | €98,537 – €126K | €104K – €139K | €19,035 | 2,866 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 2 escalas de combustible | 12h 05m | €70,248 – €102K | €110K – €144K | €117K – €160K | €21,588 | 4,336 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 2 escalas de combustible | 11h 37m | €90,309 – €132K | €141K – €185K | €150K – €204K | €27,741 | 6,392 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 1 escala de combustible | 10h 26m | €100K – €147K | €156K – €205K | €166K – €228K | €30,819 | 6,993 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 10h 14m | €125K – €194K | €195K – €272K | €207K – €302K | €39,936 | 8,574 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 9h 07m | €138K – €215K | €214K – €300K | €228K – €336K | €44,147 | 10,467 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | Sin escalas | 9h 41m | €221K – €404K | €344K – €562K | €363K – €622K | €78,150 | 20,863 kg |
Estimaciones editoriales a partir de tarifas horarias de referencia de 2026; las clases en gris son demasiado pequeñas para su grupo. Los precios de solo ida incluyen parte del tramo de regreso vacío; «2–3 días» añade pernoctas de la tripulación y mínimos diarios. En fechas punta los precios suben un 20–40 %; los vuelos en vacío pueden costar un 50–75 % menos. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Jets privados que vuelan Tokio–Calgary sin escalas
Tokio: dónde aterrizaría
- Aeropuerto de Tokio-Haneda RJTT
Gran hub · pista de 11,024 ft · 30 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional de Narita RJAA
Gran hub · pista de 13,123 ft · 70 min al centro · customs
Calgary: dónde aterrizaría
- Aeropuerto de Springbank CYBW
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 5,000 ft · 30 min al centro · customs - Aeropuerto Internacional de Calgary CYYC
Gran hub · pista de 14,000 ft · 25 min al centro · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (Jet de ultralargo alcance) | 10.1 h | 10,467 kg | €44,147 |
| Aerolínea, clase económica | 13.1 h | 800 kg | Normalmente €883–€2,208 |
| Aerolínea, primera / business | 12.6 h | 3199 kg | Normalmente €3,679–€8,830 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.
