Costo de un jet privado
Tokio → Detroit
Un vuelo privado de Tokio a Detroit recorre 5,548 millas náuticas (10,275 km) y tarda aproximadamente 23h 52m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente €85,557 – €127K por trayecto — unos €26,565 por asiento.
5,548 nm
Distancia ortodrómica
23h 52m
Tiempo de vuelo (Turbohélice)
24.9h vs 15.7h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
3,426 kg
CO₂ por pasajero (clase turista ≈ 1028 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 5 escalas de combustible | 23h 52m | €85,557 – €127K | €134K – €178K | €139K – €190K | €26,565 | 3,426 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 5 escalas de combustible | 19h 03m | €79,175 – €113K | €124K – €160K | €130K – €172K | €24,065 | 3,645 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 3 escalas de combustible | 15h 46m | €91,417 – €133K | €143K – €187K | €150K – €203K | €28,085 | 5,656 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 2 escalas de combustible | 14h 25m | €110K – €161K | €172K – €226K | €181K – €245K | €33,974 | 7,929 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 13h 52m | €133K – €194K | €208K – €273K | €218K – €296K | €40,939 | 9,286 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 12h 51m | €155K – €242K | €241K – €337K | €253K – €367K | €49,539 | 10,764 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 12h 22m | €189K – €293K | €294K – €410K | €308K – €446K | €60,266 | 14,209 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 13h 07m | €303K – €549K | €474K – €768K | €493K – €828K | €106,551 | 28,232 kg |
Estimaciones editoriales a partir de tarifas horarias de referencia de 2026; las clases en gris son demasiado pequeñas para su grupo. Los precios de solo ida incluyen parte del tramo de regreso vacío; «2–3 días» añade pernoctas de la tripulación y mínimos diarios. En fechas punta los precios suben un 20–40 %; los vuelos en vacío pueden costar un 50–75 % menos. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Jets privados que vuelan Tokio–Detroit sin escalas
Tokio: dónde aterrizaría
- Aeropuerto de Tokio-Haneda RJTT
Gran hub · pista de 11,024 ft · 30 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional de Narita RJAA
Gran hub · pista de 13,123 ft · 70 min al centro · customs
Detroit: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Internacional del Condado de Oakland KPTK
Aeropuerto de aviación ejecutiva · pista de 6,521 ft · 45 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Metropolitano de Detroit-Condado de Wayne KDTW
Gran hub · pista de 12,003 ft · 30 min al centro · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (Turbohélice) | 24.9 h | 3,426 kg | €26,565 |
| Aerolínea, clase económica | 15.7 h | 1028 kg | Normalmente €1,134–€2,836 |
| Aerolínea, primera / business | 15.2 h | 4110 kg | Normalmente €4,727–€11,344 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.