
Tokio → Moscú
Un vuelo privado de Tokio a Moscú recorre 4,062 millas náuticas (7,523 km) y tarda aproximadamente 8h 35m en un jet de ultralargo alcance. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente €130K – €203K por trayecto — unos €41,722 por asiento.
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 17h 03m | €61,104 – €90,794 | €95,535 – €127K | €101K – €139K | €18,987 | 2,449 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 4 escalas de combustible | 14h 17m | €60,013 – €85,721 | €94,450 – €121K | €100K – €133K | €18,217 | 2,733 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 2 escalas de combustible | 11h 28m | €66,957 – €97,560 | €105K – €137K | €112K – €153K | €20,565 | 4,117 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 1 escala de combustible | 10h 17m | €78,899 – €116K | €123K – €162K | €131K – €181K | €24,305 | 5,658 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 1 escala de combustible | 9h 53m | €95,023 – €139K | €148K – €195K | €158K – €218K | €29,262 | 6,619 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 9h 42m | €119K – €185K | €186K – €259K | €197K – €288K | €37,930 | 8,116 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 8h 35m | €130K – €203K | €202K – €283K | €216K – €319K | €41,722 | 9,865 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | Sin escalas | 9h 08m | €209K – €382K | €326K – €532K | €345K – €591K | €73,856 | 19,661 kg |
Estimaciones editoriales a partir de tarifas horarias de referencia de 2026; las clases en gris son demasiado pequeñas para su grupo. Los precios de solo ida incluyen parte del tramo de regreso vacío; «2–3 días» añade pernoctas de la tripulación y mínimos diarios. En fechas punta los precios suben un 20–40 %; los vuelos en vacío pueden costar un 50–75 % menos. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Jets privados que vuelan Tokio–Moscú sin escalas
Tokio: dónde aterrizaría
- Aeropuerto de Tokio-Haneda RJTT
Gran hub · pista de 11,024 ft · 30 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional de Narita RJAA
Gran hub · pista de 13,123 ft · 70 min al centro · customs
Moscú: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Internacional de Moscú-Vnúkovo UUWW
Aeropuerto con terminal privada · pista de 11,483 ft · 45 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional de Moscú-Sheremétievo UUEE
Gran hub · pista de 12,139 ft · 50 min al centro · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (Jet de ultralargo alcance) | 9.6 h | 9,865 kg | €41,722 |
| Aerolínea, clase económica | 12.5 h | 752 kg | Normalmente €831–€2,076 |
| Aerolínea, primera / business | 12 h | 3009 kg | Normalmente €3,461–€8,305 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.
