Costo de un jet privado
Tokio → San Juan
Un vuelo privado de Tokio a San Juan recorre 7,249 millas náuticas (13,425 km) y tarda aproximadamente 30h 41m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $119K – $177K por trayecto — unos $36,905 por asiento.
7,249 nm
Distancia ortodrómica
30h 41m
Tiempo de vuelo (turbohélice)
31.7h vs 19.3h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
4,406 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1343 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 6 fuel stops | 30h 41m | $119K – $177K | $186K – $247K | $191K – $260K | $36,905 | 4,406 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 7 fuel stops | 25h 09m | $113K – $162K | $178K – $229K | $184K – $242K | $34,470 | 4,812 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 4 escalas de combustible | 20h 34m | $129K – $188K | $202K – $264K | $209K – $281K | $39,632 | 7,378 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 19h 02m | $158K – $231K | $247K – $324K | $256K – $345K | $48,621 | 10,469 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 17h 34m | $181K – $265K | $281K – $370K | $292K – $395K | $55,707 | 11,763 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 2 escalas de combustible | 17h 13m | $226K – $352K | $352K – $491K | $365K – $523K | $72,157 | 14,423 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 15h 51m | $259K – $404K | $403K – $564K | $418K – $603K | $82,972 | 18,195 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 16h 49m | $416K – $758K | $648K – $1,057K | $669K – $1,122K | $146,738 | 36,194 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Tokio–San Juan non-stop
Tokio: where you’d land
- Tokyo Haneda Airport RJTT
Major hub · 11,024 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Narita International Airport RJAA
Major hub · 13,123 ft runway · 70 min to centre · customs
San Juan: where you’d land
- Fernando Luis Ribas Dominicci Airport (Isla Grande) TJIG
Business-aviation airport · 5,544 ft runway · 10 min to centre · customs - Luis Muñoz Marín International Airport TJSJ
Major hub · 10,400 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (turbohélice) | 31.7 h | 4,406 kg | $36,905 |
| Aerolínea, clase económica | 19.3 h | 1343 kg | Typically $1,611–$4,028 |
| Aerolínea, primera / business | 18.8 h | 5370 kg | Typically $6,713–$16,110 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.