Costo de un jet privado
Toronto → Doha
Un vuelo privado de Toronto a Doha recorre 5,874 millas náuticas (10,879 km) y tarda aproximadamente 25h 02m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $97,232 – $144K por trayecto — unos $30,205 por asiento.
5,874 nm
Distancia ortodrómica
25h 02m
Tiempo de vuelo (turbohélice)
26h vs 16.4h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
3,593 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1088 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 5 escalas de combustible | 25h 02m | $97,232 – $144K | $152K – $203K | $158K – $215K | $30,205 | 3,593 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 6 fuel stops | 20h 41m | $93,843 – $134K | $148K – $189K | $154K – $203K | $28,497 | 3,957 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 3 escalas de combustible | 16h 32m | $104K – $152K | $163K – $213K | $170K – $230K | $31,938 | 5,934 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 2 escalas de combustible | 15h 09m | $126K – $184K | $196K – $258K | $205K – $279K | $38,724 | 8,337 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 14h 34m | $152K – $222K | $237K – $310K | $247K – $335K | $46,645 | 9,760 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 13h 33m | $177K – $276K | $275K – $385K | $288K – $417K | $56,613 | 11,345 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 13h 02m | $216K – $335K | $336K – $468K | $351K – $507K | $68,853 | 14,973 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 13h 49m | $346K – $628K | $541K – $877K | $562K – $942K | $121,739 | 29,757 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Toronto–Doha non-stop
Toronto: where you’d land
- Billy Bishop Toronto City Airport CYTZ
Airport with private terminal · 3,988 ft runway · 10 min to centre · customs - Toronto Pearson International Airport CYYZ
Major hub · 11,120 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Doha: where you’d land
- Doha International Airport OTBD
Business-aviation airport · 15,000 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Hamad International Airport OTHH
Major hub · 15,912 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (turbohélice) | 26 h | 3,593 kg | $30,205 |
| Aerolínea, clase económica | 16.4 h | 1088 kg | Typically $1,305–$3,264 |
| Aerolínea, primera / business | 15.9 h | 4351 kg | Typically $5,439–$13,054 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.