Costo de un jet privado
Vancouver → Riad
Un vuelo privado de Vancouver a Riad recorre 6,322 millas náuticas (11,709 km) y tarda aproximadamente 26h 38m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $103K – $153K por trayecto — unos $32,037 por asiento.
6,322 nm
Distancia ortodrómica
26h 38m
Tiempo de vuelo (turbohélice)
27.6h vs 17.4h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
3,823 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1171 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 5 escalas de combustible | 26h 38m | $103K – $153K | $161K – $215K | $167K – $227K | $32,037 | 3,823 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 6 fuel stops | 21h 53m | $98,884 – $142K | $155K – $200K | $162K – $213K | $30,050 | 4,189 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 4 escalas de combustible | 18h 21m | $116K – $169K | $182K – $238K | $189K – $255K | $35,619 | 6,587 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 2 escalas de combustible | 16h 10m | $134K – $196K | $208K – $274K | $217K – $295K | $41,195 | 8,897 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 15h 33m | $161K – $236K | $251K – $330K | $262K – $355K | $49,600 | 10,413 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 14h 30m | $189K – $295K | $293K – $411K | $306K – $443K | $60,420 | 12,143 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 13h 57m | $230K – $358K | $358K – $499K | $373K – $538K | $73,456 | 16,023 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 14h 48m | $369K – $670K | $576K – $936K | $597K – $1,001K | $129,890 | 31,856 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Vancouver–Riad non-stop
Vancouver: where you’d land
- Abbotsford International Airport CYXX
Airport with private terminal · 9,600 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h - Vancouver International Airport CYVR
Major hub · 11,500 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Riad: where you’d land
- King Khalid International Airport OERK
Major hub · 13,796 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (turbohélice) | 27.6 h | 3,823 kg | $32,037 |
| Aerolínea, clase económica | 17.4 h | 1171 kg | Typically $1,405–$3,513 |
| Aerolínea, primera / business | 16.9 h | 4684 kg | Typically $5,855–$14,051 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.