
Vancouver → Dubái
Un vuelo privado de Vancouver a Dubái recorre 6,337 millas náuticas (11,736 km) y tarda aproximadamente 26h 41m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente €94,993 – €141K por trayecto — unos €29,529 por asiento.
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 5 escalas de combustible | 26h 41m | €94,993 – €141K | €148K – €198K | €154K – €209K | €29,529 | 3,830 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 6 escalas de combustible | 21h 56m | €91,127 – €130K | €143K – €184K | €149K – €196K | €27,693 | 4,197 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 4 escalas de combustible | 18h 23m | €107K – €156K | €168K – €219K | €175K – €235K | €32,828 | 6,599 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 2 escalas de combustible | 16h 12m | €123K – €181K | €192K – €252K | €200K – €272K | €37,975 | 8,916 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 15h 35m | €148K – €217K | €232K – €304K | €241K – €327K | €45,722 | 10,435 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 14h 32m | €174K – €272K | €270K – €379K | €282K – €408K | €55,701 | 12,170 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 13h 59m | €212K – €330K | €330K – €460K | €344K – €496K | €67,719 | 16,058 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 14h 50m | €340K – €618K | €531K – €863K | €550K – €922K | €119,746 | 31,925 kg |
Estimaciones editoriales a partir de tarifas horarias de referencia de 2026; las clases en gris son demasiado pequeñas para su grupo. Los precios de solo ida incluyen parte del tramo de regreso vacío; «2–3 días» añade pernoctas de la tripulación y mínimos diarios. En fechas punta los precios suben un 20–40 %; los vuelos en vacío pueden costar un 50–75 % menos. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Jets privados que vuelan Vancouver–Dubái sin escalas
Vancouver: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Internacional de Abbotsford CYXX
Aeropuerto con terminal privada · pista de 9,600 ft · 60 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional de Vancouver CYVR
Gran hub · pista de 11,500 ft · 25 min al centro · customs · 24h
Dubái: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Internacional Al Maktoum (Dubai World Central) OMDW
Aeropuerto con terminal privada · pista de 14,764 ft · 40 min al centro · customs · 24h - Aeropuerto Internacional de Dubái OMDB
Gran hub · pista de 13,123 ft · 15 min al centro · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (Turbohélice) | 27.7 h | 3,830 kg | €29,529 |
| Aerolínea, clase económica | 17.4 h | 1174 kg | Normalmente €1,296–€3,239 |
| Aerolínea, primera / business | 16.9 h | 4695 kg | Normalmente €5,399–€12,957 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.
