Costo de un jet privado
Washington D. C. → Doha
Un vuelo privado de Washington D. C. a Doha recorre 6,008 millas náuticas (11,128 km) y tarda aproximadamente 25h 31m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $98,979 – $147K por trayecto — unos $30,754 por asiento.
6,008 nm
Distancia ortodrómica
25h 31m
Tiempo de vuelo (turbohélice)
26.5h vs 16.7h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
3,662 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1113 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 5 escalas de combustible | 25h 31m | $98,979 – $147K | $155K – $206K | $161K – $219K | $30,754 | 3,662 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 6 fuel stops | 21h 02m | $95,354 – $136K | $150K – $192K | $156K – $206K | $28,962 | 4,027 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 3 escalas de combustible | 16h 51m | $106K – $154K | $166K – $217K | $173K – $234K | $32,520 | 6,049 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 2 escalas de combustible | 15h 27m | $128K – $188K | $200K – $262K | $209K – $283K | $39,465 | 8,505 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 14h 52m | $154K – $226K | $241K – $316K | $251K – $341K | $47,531 | 9,956 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 13h 50m | $180K – $282K | $281K – $393K | $293K – $425K | $57,754 | 11,584 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 13h 19m | $220K – $342K | $342K – $477K | $357K – $516K | $70,233 | 15,288 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 14h 07m | $353K – $641K | $551K – $895K | $572K – $960K | $124,182 | 30,386 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Washington D. C.–Doha non-stop
Washington D. C.: where you’d land
- Manassas Regional Airport KHEF
Business-aviation airport · 6,200 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h - Washington Dulles International Airport KIAD
Major hub · 11,501 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Ronald Reagan Washington National Airport KDCA
Major hub · 7,169 ft runway · 10 min to centre · customs
Doha: where you’d land
- Doha International Airport OTBD
Business-aviation airport · 15,000 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Hamad International Airport OTHH
Major hub · 15,912 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (turbohélice) | 26.5 h | 3,662 kg | $30,754 |
| Aerolínea, clase económica | 16.7 h | 1113 kg | Typically $1,335–$3,338 |
| Aerolínea, primera / business | 16.2 h | 4451 kg | Typically $5,564–$13,353 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.