Washington D. C. → Yakarta
Un vuelo privado de Washington D. C. a Yakarta recorre 8,831 millas náuticas (16,355 km) y tarda aproximadamente 37h 05m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $143K – $213K por trayecto — unos $44,450 por asiento.
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 7 fuel stops | 37h 05m | $143K – $213K | $223K – $298K | $229K – $310K | $44,450 | 5,324 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 9 escalas de combustible | 30h 55m | $139K – $200K | $219K – $281K | $225K – $295K | $42,369 | 5,918 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 5 escalas de combustible | 25h 05m | $157K – $229K | $245K – $321K | $253K – $338K | $48,221 | 8,999 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 4 escalas de combustible | 23h 22m | $194K – $283K | $303K – $397K | $312K – $418K | $59,659 | 12,860 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 3 escalas de combustible | 21h 45m | $224K – $328K | $349K – $459K | $360K – $484K | $69,030 | 14,569 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 2 escalas de combustible | 20h 35m | $267K – $417K | $416K – $582K | $428K – $614K | $85,588 | 17,241 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 19h 04m | $310K – $484K | $481K – $673K | $496K – $712K | $99,215 | 21,903 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 20h 15m | $496K – $907K | $772K – $1,263K | $793K – $1,328K | $175,495 | 43,599 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Ningún jet ejecutivo cubre esta ruta sin escalas con 4 pasajeros
At 8,831 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.
Washington D. C.: where you’d land
- Manassas Regional Airport KHEF
Business-aviation airport · 6,200 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h - Washington Dulles International Airport KIAD
Major hub · 11,501 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Ronald Reagan Washington National Airport KDCA
Major hub · 7,169 ft runway · 10 min to centre · customs
Yakarta: where you’d land
- Halim Perdanakusuma International Airport WIHH
Airport with private terminal · 9,843 ft runway · 30 min to centre · customs - Soekarno-Hatta International Airport WIII
Major hub · 12,008 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (turbohélice) | 38.1 h | 5,324 kg | $44,450 |
| Aerolínea, clase económica | 22.7 h | 1636 kg | Typically $1,963–$4,907 |
| Aerolínea, primera / business | 22.2 h | 6542 kg | Typically $8,178–$19,626 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.