Costo de un jet privado
Washington D. C. → Queenstown
Un vuelo privado de Washington D. C. a Queenstown recorre 7,913 millas náuticas (14,655 km) y tarda aproximadamente 33h 49m en un turbohélice. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $131K – $195K por trayecto — unos $40,701 por asiento.
7,913 nm
Distancia ortodrómica
33h 49m
Tiempo de vuelo (turbohélice)
34.8h vs 20.7h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
4,854 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1466 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 7 fuel stops | 33h 49m | $131K – $195K | $205K – $273K | $211K – $285K | $40,701 | 4,854 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 8 escalas de combustible | 27h 41m | $125K – $179K | $196K – $252K | $203K – $266K | $37,980 | 5,299 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 5 escalas de combustible | 22h 53m | $144K – $210K | $226K – $295K | $233K – $312K | $44,247 | 8,215 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 20h 32m | $170K – $249K | $265K – $348K | $274K – $369K | $52,281 | 11,300 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 2 escalas de combustible | 19h 00m | $195K – $286K | $303K – $399K | $314K – $424K | $60,083 | 12,730 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 2 escalas de combustible | 18h 38m | $243K – $379K | $379K – $530K | $391K – $562K | $77,795 | 15,606 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | 1 escala de combustible | 17h 12m | $280K – $438K | $436K – $610K | $451K – $649K | $89,791 | 19,752 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | 1 escala de combustible | 18h 15m | $450K – $821K | $700K – $1,143K | $721K – $1,208K | $158,810 | 39,303 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Washington D. C.–Queenstown non-stop
Washington D. C.: where you’d land
- Manassas Regional Airport KHEF
Business-aviation airport · 6,200 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h - Washington Dulles International Airport KIAD
Major hub · 11,501 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Ronald Reagan Washington National Airport KDCA
Major hub · 7,169 ft runway · 10 min to centre · customs
Queenstown: where you’d land
- Queenstown Airport NZQN
Airport with private terminal · 6,204 ft runway · 15 min to centre · customs
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (turbohélice) | 34.8 h | 4,854 kg | $40,701 |
| Aerolínea, clase económica | 20.7 h | 1466 kg | Typically $1,759–$4,397 |
| Aerolínea, primera / business | 20.2 h | 5862 kg | Typically $7,328–$17,586 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.