

Textron Aviation Citation Latitude
Le Citation Latitude a apporté en 2015 une cabine large à plancher plat où l’on tient debout à la catégorie intermédiaire et est rapidement devenu le jet intermédiaire le plus vendu au monde, en grande partie grâce à une commande de NetJets portant sur jusqu’à 200 appareils. Il associe un rayon d’action de 2 700 nm à d’excellentes performances sur pistes courtes et à l’avionique Garmin G5000.
En bref : Le Textron Aviation Citation Latitude est un Jet intermédiaire doté d’une autonomie de 2,700 nm, d’une vitesse de croisière de 446 nœuds et pouvant accueillir 8 passagers. Son prix catalogue est d’environ $21.5M neuf et coûte environ $2,600 de l’heure à exploiter (estimation).
Points forts
- Jet intermédiaire le plus vendu au monde
- Cabine à plancher plat où l’on tient debout, de 6,4 ft de large
- Capable de pistes courtes avec 2 700 nm de rayon d’action
Performances
- Autonomie
- 2,700 nm
- Croisière max
- 446 kts
- Mach max
- 0.8
- Altitude max
- 45,000 ft
- Distance de décollage
- 3,580 ft
- Distance d’atterrissage
- 2,480 ft
- MTOW
- 30,800 lb
- Moteurs
- 2 × Pratt & Whitney Canada PW306D1
- Poussée par moteur
- 5,907 lbf
- Consommation de carburant
- 210 gal/h
- Avionique
- Garmin G5000
Cabine
- Passagers
- 8 / 9
- Longueur de cabine
- 21.8 ft
- Largeur de cabine
- 6.4 ft
- Hauteur de cabine
- 6 ft
- Volume de cabine
- 620 pi³
- Bagages
- 100 pi³
- Altitude cabine au plafond
- 5,950 ft
- Équipage min.
- 2
Économie
- Prix neuf
- €19.8M
- Coût variable / h
- €2,392
- Coût fixe / an
- €736,000
- Première livraison
- 2015
- Exemplaires construits
- 430
- Fourchette d’occasion
- €11M – €16.6M
Estimations. Les coûts d’exploitation et les prix d’occasion sont modélisés d’après les références du secteur et mis à jour chaque trimestre. Données revues le 2026-09-13. Sources et méthodologie.
Dimensions et masses
- Longueur
- 62.3 ft
- Envergure
- 72.3 ft
- Hauteur
- 20.9 ft
- Charge utile maximale
- 2,774 lb
- Carburant maximal
- 11,394 lb
Étapes du programme
- 2011-10Annonce en.wikipedia.org
- 2014-02-18Premier vol media.txtav.com
- 2015-06Certification media.txtav.com
- 2015-08Première livraison investor.textron.com
Fourchette d’occasion et courbe de valeur résiduelle
Fourchette d’occasion
€11M – €16.6M
Estimations. Les coûts d’exploitation et les prix d’occasion sont modélisés d’après les références du secteur et mis à jour chaque trimestre.
Courbe de valeur résiduelle
Conservation de valeur estimée sur 10 ans à partir du neuf, selon le modèle de dépréciation de la catégorie.
Year 10: 42% ≈ €8.3M
Comparer avec des jets privés similaires
Compare: Citation Latitude vs Hawker 850XP vs Hawker 900XP vs Hawker 800XP →
Analyses liées
Le marché du jet d'occasion expliqué aux curieux
Les jets d'affaires d'occasion s'échangent moins comme des voitures que comme de petites entreprises : historique, moteurs, calendrier fiscal, créneaux de maintenance et réputation façonnent tous le prix. En 2026, l'offre reste tendue, mais les acheteurs sont plus exigeants que ne le laissent croire les chiffres bruts.
Ce que coûte vraiment une jet card par rapport à l'affrètement
Les jet cards offrent une certitude de prix, pas des économies automatiques. La véritable comparaison avec l'affrètement à la demande repose sur les minimums, les jours de pointe, le repositionnement, les taxes, la catégorie d'appareil et le coût de l'immobilisation de trésorerie.
Comment les jets privés gèrent la turbulence et les orages
Les jets privés ne triomphent pas vraiment du mauvais temps : ils le contournent grâce à la planification. Les équipages s'appuient sur les prévisions, le radar, l'aide du contrôle aérien et des procédures en cabine prudentes pour tenir les orages loin du nez de l'appareil et garder les passagers à leur place. L'altitude, l'aile, l'avionique et les règles d'exploitation de l'appareil comptent tous, mais la protection la plus simple reste la ceinture attachée.
Sources et crédits
- Textron Aviation Citation Latitude · Acroterion · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons



