Eclipse Aerospace Eclipse 500
L’Eclipse 500 a été le premier jet très léger à entrer en service ; il a reçu sa certification de type FAA en 2006, avec une première livraison le 31 décembre de la même année. Eclipse Aviation en a livré 260 avant l’arrêt de la production en octobre 2008 et la faillite de la société ; des propriétaires ultérieurs ont modernisé de nombreux appareils avec le système avionique Avio NG, et la conception a été relancée sous le nom d’Eclipse 550.
En bref : Le Eclipse Aerospace Eclipse 500 est un Jet très léger doté d’une autonomie de 1,125 nm, d’une vitesse de croisière de 370 nœuds et pouvant accueillir 4 passagers. Son prix catalogue est d’environ $2.2M neuf et coûte environ $900 de l’heure à exploiter (estimation).
1,125 nm
Autonomie
370 kts
Croisière max
4–5
Passagers
€2M
Prix neuf
Points forts
- Premier jet très léger à entrer en service
- 260 exemplaires construits entre 2006 et 2008
- Deux moteurs PW610F de 900 lbf chacun
Performances
- Autonomie
- 1,125 nm
- Croisière max
- 370 kts
- Mach max
- 0.64
- Altitude max
- 41,000 ft
- Distance de décollage
- 2,394 ft
- Distance d’atterrissage
- Non publié
- MTOW
- 6,000 lb
- Moteurs
- 2 × Pratt & Whitney Canada PW610F
- Poussée par moteur
- 900 lbf
- Consommation de carburant
- 64 gal/h
- Avionique
- Avio NG (Innovative Solutions & Support)
Cabine
- Passagers
- 4 / 5
- Longueur de cabine
- 12.3 ft
- Largeur de cabine
- 4.7 ft
- Hauteur de cabine
- 4.2 ft
- Volume de cabine
- Non publié
- Bagages
- 16 pi³
- Équipage min.
- 1
Économie
- Prix neuf
- €2M
- Coût variable / h
- €828
- Coût fixe / an
- €276,000
- Première livraison
- 2006
- Hors production
- 2008
- Exemplaires construits
- 260
- Fourchette d’occasion
- €0.7M – €1.7M
Estimations. Les coûts d’exploitation et les prix d’occasion sont modélisés d’après les références du secteur et mis à jour chaque trimestre. Données revues le 2026-09-13. Sources et méthodologie.
Dimensions et masses
- Longueur
- 33.5 ft
- Envergure
- 37.9 ft
- Hauteur
- 11 ft
- Carburant maximal
- 1,698 lb
Étapes du programme
- 2002-08-26Premier vol · Premier vol du prototype (moteurs Williams EJ22) en.wikipedia.org
- 2006-07-27Étape · Certificat de type provisoire FAA en.wikipedia.org
- 2006-09-30Certification · Certificat de type définitif FAA en.wikipedia.org
- 2006-12-31Première livraison en.wikipedia.org
- 2008-10Fin de production · Production interrompue en.wikipedia.org
- 2008-11-25Étape · Eclipse Aviation se place sous le Chapter 11 en.wikipedia.org
Fourchette d’occasion et courbe de valeur résiduelle
Fourchette d’occasion
€0.7M – €1.7M
Estimations. Les coûts d’exploitation et les prix d’occasion sont modélisés d’après les références du secteur et mis à jour chaque trimestre.
Courbe de valeur résiduelle
Conservation de valeur estimée sur 10 ans à partir du neuf, selon le modèle de dépréciation de la catégorie.
Year 10: 42% ≈ €0.8M
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