Saint-Martin : au ras de Maho Beach
L’approche qui a rendu le spotting célèbre : une finale à trois degrés qui survole Maho Beach quelques instants avant le toucher des roues.
Saint-Martin : au ras de Maho Beach
Princess Juliana International Airport · RWY 10
Pourquoi c’est célèbre
La piste 10 de Princess Juliana International commence juste derrière Maho Beach. En finale, les avions franchissent le sable et la route à basse hauteur quelques instants avant le toucher des roues — un spectacle qui attire spotters et touristes depuis des décennies. Sur la plage, des panneaux mettent en garde contre le souffle des réacteurs.
La porte d’entrée de la jet-set
La piste de 7,546 pieds, dont le seuil d’atterrissage est décalé à l’écart de la plage, accueille de tout, des avions de ligne gros-porteurs aux jets d’affaires ultra-long-courriers : c’est pourquoi elle sert de porte d’entrée aux voyageurs qui poursuivent vers Saint-Barth et Anguilla.
À surveiller
- Le plan de descente standard à trois degrés au-dessus de Simpson Bay
- Maho Beach qui défile sous les roues
- Le seuil décalé, placé pour que les avions passent au-dessus de la plage
D’autres approches légendaires
Saint-Barth : la plongée par-dessus la colline
Franchir une crête coiffée d’un rond-point, plonger vers une piste d’à peine 2,100 pieds et s’arrêter avant la plage — l’un des atterrissages les plus célèbres du monde.
London City : la plongée à 5,5° le long de Canary Wharf
Un plan de descente presque deux fois plus raide que la normale, entre gratte-ciel et Tamise — seuls des appareils spécialement approuvés peuvent le suivre.
Aspen : au fond de la vallée, au cœur des montagnes
Un aéroport à 7,820 pieds dans une vallée étroite, avec une limite d’envergure qui tient à distance certains des plus gros jets privés.