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| Autonomie (nm) | 4,200 | 4,350 | 4,000 |
|---|---|---|---|
| Croisière max (kts) | 505 | 476 | 470 |
| Mach max | 0.9 | 0.88 | 0.85 |
| Altitude max (ft) | 51,000 | 45,000 | 41,000 |
| Passagers | 9 | 12 | 10 |
| Longueur de cabine (ft) | 36.3 | 40.3 | 28.3 |
| Largeur de cabine (ft) | 7.6 | 7.3 | 8.2 |
| Hauteur de cabine (ft) | 6.3 | 6.2 | 6.1 |
| Volume de cabine (pi³) | 1,441 | 1,525 | 1,146 |
| Bagages (pi³) | 175 | 169 | 115 |
| Distance de décollage (ft) | 5,000 | 5,600 | 5,640 |
| Distance d’atterrissage (ft) | 3,200 | 3,260 | 2,402 |
| MTOW (lb) | 69,300 | 74,600 | 48,200 |
| Consommation de carburant (gal/h) | 340 | 470 | 340 |
| Moteurs | 2 × Pratt & Whitney PW812GA | 2 × Rolls-Royce Tay 611-8C | 2 × GE CF34-3B MTO |
| Première livraison | 2,026 | 2,005 | 2,015 |
| Exemplaires construits | 0 | 365 | 130 |
| Prix neuf | $34.5M | — | $33.5M |
| Coût variable / h | $4,000 | $4,700 | $4,000 |
| Coût fixe / an | $1,150,000 | $1,250,000 | $1,150,000 |
| Fourchette d’occasion | — | $8M – $18M | $18M – $30M |
