Bombardier Challenger 650
Photo: Acroterion · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons
Gros-porteur d’affairesEn productionBombardier

Bombardier Challenger 650

Le Challenger 650 est la dernière évolution de la lignée à large fuselage du Challenger 600, qui remonte à 1980 ; il ajoute le poste de pilotage Vision, des moteurs CF34-3B MTO plus puissants et une cabine entièrement repensée. Sa largeur de cabine de 8,2 ft est la plus grande de la catégorie grande cabine, et le type est largement utilisé pour les missions VIP, d’évacuation sanitaire et gouvernementales.

En bref : Le Bombardier Challenger 650 est un Gros-porteur d’affaires doté d’une autonomie de 4,000 nm, d’une vitesse de croisière de 470 nœuds et pouvant accueillir 10 passagers. Son prix catalogue est d’environ $33.5M neuf et coûte environ $4,000 de l’heure à exploiter (estimation).

4,000 nm
Autonomie
470 kts
Croisière max
10–12
Passagers
$33.5M
Prix neuf

Points forts

  • Cabine la plus large de la catégorie grande cabine, à 8,2 ft
  • 4 000 nm de rayon d’action avec des moteurs CF34 éprouvés
  • Plateforme prisée pour l’évacuation sanitaire et les missions spéciales

Performances

Autonomie
4,000 nm
Croisière max
470 kts
Mach max
0.85
Altitude max
41,000 ft
Distance de décollage
5,640 ft
Distance d’atterrissage
2,402 ft
MTOW
48,200 lb
Moteurs
2 × GE CF34-3B MTO
Consommation de carburant
340 gal/h

Cabine

Passagers
10 / 12
Longueur de cabine
28.3 ft
Largeur de cabine
8.2 ft
Hauteur de cabine
6.1 ft
Volume de cabine
1,146 pi³
Bagages
115 pi³
Équipage min.
2

Économie

Prix neuf
$33.5M
Coût variable / h
$4,000
Coût fixe / an
$1,150,000
Première livraison
2015
Exemplaires construits
130
Fourchette d’occasion
$18M – $30M

Estimates. Operating costs and pre-owned prices are modelled from industry benchmarks and updated quarterly. Data reviewed 2026-09-11. Sources et méthodologie.

Fourchette d’occasion et courbe de valeur résiduelle

Fourchette d’occasion

$18M – $30M

Estimations. Les coûts d’exploitation et les prix d’occasion sont modélisés d’après les références du secteur et mis à jour chaque trimestre.

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Courbe de valeur résiduelle

Conservation de valeur estimée sur 10 ans à partir du neuf, selon le modèle de dépréciation de la catégorie.

02754811080: 100%1: 88%2: 83%3: 78%4: 73%5: 68%6: 64%7: 60%8: 57%9: 53%10: 50%012345678910

Year 10: 50% ≈ $16.8M

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