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| Autonomie (nm) | 7,500 | 7,500 | 7,750 |
|---|---|---|---|
| Croisière max (kts) | 516 | 516 | 516 |
| Mach max | 0.925 | 0.925 | 0.935 |
| Altitude max (ft) | 51,000 | 51,000 | 51,000 |
| Passagers | 14 | 12 | 13 |
| Longueur de cabine (ft) | 46.8 | 53.8 | 56.9 |
| Largeur de cabine (ft) | 8.5 | 9.1 | 8.2 |
| Hauteur de cabine (ft) | 6.4 | 6.7 | 6.3 |
| Volume de cabine (pi³) | 2,138 | 2,780 | 2,603 |
| Bagages (pi³) | 195 | 198 | 195 |
| Distance de décollage (ft) | 6,299 | 5,900 | 6,250 |
| Distance d’atterrissage (ft) | 3,182 | 2,500 | 3,150 |
| MTOW (lb) | 103,600 | 115,000 | 107,600 |
| Consommation de carburant (gal/h) | 470 | 480 | 500 |
| Moteurs | 2 × Rolls-Royce BR725 A1-12 | 2 × Rolls-Royce Pearl 10X | 2 × Rolls-Royce Pearl 700 |
| Première livraison | 2,014 | 2,027 | 2,024 |
| Exemplaires construits | 590 | 0 | 130 |
| Prix neuf | — | $75M | $78M |
| Coût variable / h | $5,800 | $6,500 | $6,800 |
| Coût fixe / an | $1,700,000 | $1,900,000 | $1,900,000 |
| Fourchette d’occasion | $45M – $72M | — | $68M – $78M |
