Gulfstream Aerospace G650ER
Le G650ER a porté le G650, lauréat du Collier Trophy, à 7 500 nm et est devenu le jet ultra-long-courrier de référence des années 2010, établissant plus de 120 records de vitesse entre villes. Gulfstream a livré le dernier appareil de la famille G650 à la mi-2025 après environ 590 exemplaires, cédant le rôle de fleuron aux G700 et G800.
En bref : Le Gulfstream Aerospace G650ER est un Ultra-long-courrier doté d’une autonomie de 7,500 nm, d’une vitesse de croisière de 516 nœuds et pouvant accueillir 14 passagers. Les exemplaires d’occasion se négocient autour de $45M–$72M et coûte environ $5,800 de l’heure à exploiter (estimation).
7,500 nm
Autonomie
516 kts
Croisière max
14–19
Passagers
—
Prix neuf
Points forts
- 7 500 nm de rayon d’action à Mach 0,85
- Plus de 120 records de vitesse entre villes
- Valeurs résiduelles solides sur le marché de l’occasion
Performances
- Autonomie
- 7,500 nm
- Croisière max
- 516 kts
- Mach max
- 0.925
- Altitude max
- 51,000 ft
- Distance de décollage
- 6,299 ft
- Distance d’atterrissage
- 3,182 ft
- MTOW
- 103,600 lb
- Moteurs
- 2 × Rolls-Royce BR725 A1-12
- Consommation de carburant
- 470 gal/h
Cabine
- Passagers
- 14 / 19
- Longueur de cabine
- 46.8 ft
- Largeur de cabine
- 8.5 ft
- Hauteur de cabine
- 6.4 ft
- Volume de cabine
- 2,138 pi³
- Bagages
- 195 pi³
- Équipage min.
- 2
Économie
- Prix neuf
- —
- Coût variable / h
- $5,800
- Coût fixe / an
- $1,700,000
- Première livraison
- 2014
- Hors production
- 2025
- Exemplaires construits
- 590
- Fourchette d’occasion
- $45M – $72M
Estimates. Operating costs and pre-owned prices are modelled from industry benchmarks and updated quarterly. Data reviewed 2026-09-11. Sources et méthodologie.
Fourchette d’occasion et courbe de valeur résiduelle
Fourchette d’occasion
$45M – $72M
Estimations. Les coûts d’exploitation et les prix d’occasion sont modélisés d’après les références du secteur et mis à jour chaque trimestre.
Exporter en CSVCourbe de valeur résiduelle
Conservation de valeur estimée sur 10 ans à partir du neuf, selon le modèle de dépréciation de la catégorie.
Year 10: 55% ≈ $39.6M
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