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| Autonomie (nm) | 4,220 | 4,350 | 4,000 |
|---|---|---|---|
| Croisière max (kts) | 476 | 476 | 470 |
| Mach max | 0.88 | 0.88 | 0.85 |
| Altitude max (ft) | 45,000 | 45,000 | 41,000 |
| Passagers | 12 | 12 | 10 |
| Longueur de cabine (ft) | 40.3 | 40.3 | 28.3 |
| Largeur de cabine (ft) | 7.3 | 7.3 | 8.2 |
| Hauteur de cabine (ft) | 6.2 | 6.2 | 6.1 |
| Volume de cabine (pi³) | 1,525 | 1,525 | 1,146 |
| Bagages (pi³) | 169 | 169 | 115 |
| Distance de décollage (ft) | 5,450 | 5,600 | 5,640 |
| Distance d’atterrissage (ft) | 3,190 | 3,260 | 2,402 |
| MTOW (lb) | 74,600 | 74,600 | 48,200 |
| Consommation de carburant (gal/h) | 480 | 470 | 340 |
| Moteurs | 2 × Rolls-Royce Tay 611-8 | 2 × Rolls-Royce Tay 611-8C | 2 × GE CF34-3B MTO |
| Première livraison | 1,993 | 2,005 | 2,015 |
| Exemplaires construits | 300 | 365 | 130 |
| Prix neuf | — | — | $33.5M |
| Coût variable / h | $4,600 | $4,700 | $4,000 |
| Coût fixe / an | $1,200,000 | $1,250,000 | $1,150,000 |
| Fourchette d’occasion | $2.5M – $6M | $8M – $18M | $18M – $30M |
