Dassault dispose désormais de deux Falcon 10X d'essai en vol

Dassault a ajouté un second prototype de Falcon 10X aux essais en vol après son premier décollage le 24 septembre. Le jet d'affaires phare vise désormais une entrée en service en 2029.

• Le second prototype de Falcon 10X a effectué son premier vol le 24 septembre 2026
• Le premier prototype a effectué son vol inaugural le 19 juin 2026
• Le premier appareil effectue environ 3 sorties par semaine depuis Istres
• Les vols d'essai durent typiquement environ 4 heures
• L'objectif d'entrée en service a été repoussé à 2029

Dassault a intégré un second prototype de Falcon 10X au programme d'essais en vol, ce qui donne au constructeur français deux appareils pour mener à bien l'expansion du domaine de vol et les vérifications des systèmes. Le second appareil, numéro de série 2, s'est envolé depuis Mérignac, près de Bordeaux, le 24 septembre.

Le premier prototype opère depuis Istres, dans le sud de la France, à raison d'environ trois vols par semaine, avec des sorties d'une durée d'environ quatre heures. Dassault met ce travail à profit pour tester des vitesses plus élevées, des altitudes plus importantes et des angles d'attaque plus exigeants.

Le calendrier compte, car le Falcon 10X est la réponse de Dassault au haut de gamme du marché des jets long-courriers. Son entrée en service prévue a glissé à 2029, si bien que l'ajout d'un autre appareil d'essai constitue un signe concret de progrès, mais aussi un rappel que la certification des nouveaux jets à grande cabine prend plus de temps.