Aviation Week prévoit 9 600 nouveaux jets d'affaires d'ici 2036
La nouvelle prévision décennale d'Aviation Week annonce plus de 9 600 livraisons de jets d'affaires entre 2027 et 2036. Cela représenterait une moyenne d'environ 960 jets par an, soit une hausse de 36 % par rapport à la moyenne de 2015–2026.
- Publié le 16 octobre 2026
- Période de prévision : 2027–2036
- Plus de 9 600 jets d'affaires projetés
- Plus de 2 600 turbopropulseurs d'affaires également projetés
- Flotte actuelle estimée à 37 100 appareils au 26 septembre 2026
La dernière prévision de flotte d'Aviation Week annonce une décennie plus chargée pour les usines d'aviation d'affaires. Elle projette plus de 9 600 livraisons de jets d'affaires et plus de 2 600 turbopropulseurs entre 2027 et 2036, portées par des carnets de commandes solides et la demande pour les modèles les plus récents.
La prévision établit les livraisons de jets à environ 960 par an en moyenne, contre environ 700 par an de 2015 à 2026. Les petits jets devraient dominer en volume, avec environ 3 800 livraisons, tandis que les catégories moyenne et grande se situent chacune juste au-dessus de 2 900.
Le message principal est que l'aviation privée continue de se développer après le pic de la période pandémique. Aviation Week recense 37 100 aéronefs d'affaires en service au 26 septembre, l'Amérique du Nord représentant 64 % de la flotte. Les opérateurs de vols fractionnés restent un point fort, Flexjet et NetJets affichant de fortes progressions par rapport à leurs niveaux de 2019.
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Cette brève est rédigée par JetAtlas à partir d’informations publiques. L’article original donne tous les détails.
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