Brisbane → Boston
Un vol privé de Brisbane à Boston parcourt 8,486 milles nautiques (15,716 km) et dure environ 35h 51m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $138K – $206K l’aller simple — soit environ $43,040 par siège.
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 7 fuel stops | 35h 51m | $138K – $206K | $216K – $288K | $222K – $301K | $43,040 | 5,147 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 9 escales carburant | 29h 59m | $136K – $194K | $213K – $274K | $219K – $287K | $41,174 | 5,739 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 5 escales carburant | 24h 15m | $152K – $222K | $238K – $311K | $246K – $328K | $46,727 | 8,704 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 21h 50m | $180K – $264K | $280K – $369K | $289K – $390K | $55,438 | 12,016 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 3 escales carburant | 21h 00m | $217K – $317K | $338K – $444K | $348K – $469K | $66,755 | 14,066 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 2 escales carburant | 19h 51m | $258K – $403K | $402K – $562K | $415K – $594K | $82,657 | 16,626 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 18h 22m | $299K – $467K | $464K – $649K | $479K – $688K | $95,671 | 21,094 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 19h 30m | $479K – $875K | $745K – $1,218K | $766K – $1,283K | $169,221 | 41,983 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aucun jet d’affaires ne fait ce trajet sans escale avec 4 passagers
At 8,486 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.
Brisbane: where you’d land
- Archerfield Airport YBAF
Business-aviation airport · 4,859 ft runway · 20 min to centre · customs - Brisbane Airport YBBN
Major hub · 11,680 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Boston: where you’d land
- Laurence G. Hanscom Field KBED
Business-aviation airport · 7,011 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h - Boston Logan International Airport KBOS
Major hub · 10,083 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 36.9 h | 5,147 kg | $43,040 |
| Ligne régulière, économique | 22 h | 1572 kg | Typically $1,886–$4,715 |
| Ligne régulière, première / affaires | 21.5 h | 6286 kg | Typically $7,858–$18,859 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.