Coût d’un jet privé

Dubaï San José (Costa Rica)

Un vol privé de Dubaï à San José (Costa Rica) parcourt 7,635 milles nautiques (14,139 km) et dure environ 32h 04m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $124K – $184K l’aller simple — soit environ $38,480 par siège.

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7,635 nm
Distance orthodromique
32h 04m
Temps de vol (turbopropulseur)
33.1h vs 20.1h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
4,603 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1414 kg)

Prix par classe d’appareil · 4 passagers

Classe d’appareilSans escale ?Temps de volAller simpleAller-retour, le même jourAller-retour, 2–3 joursPar place (aller simple)CO₂ / pax
Turbopropulseur
King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges
6 fuel stops32h 04m$124K – $184K$193K – $258K$199K – $270K$38,4804,603 kg
Très léger jet
Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges
8 escales carburant26h 56m$122K – $174K$192K – $246K$198K – $259K$37,0165,155 kg
Jet léger
Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges
4 escales carburant21h 29m$134K – $196K$210K – $275K$218K – $292K$41,3027,708 kg
Jet intermédiaire
Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges
3 escales carburant19h 54m$165K – $241K$257K – $338K$266K – $359K$50,74610,951 kg
Jet super-intermédiaire
Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges
2 escales carburant18h 24m$189K – $277K$294K – $387K$304K – $412K$58,24812,324 kg
Gros-porteur d’affaires
Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges
2 escales carburant18h 03m$236K – $368K$368K – $514K$380K – $546K$75,43015,110 kg
Jet ultra-long-courrier
G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges
1 escale carburant16h 38m$272K – $424K$422K – $590K$437K – $629K$86,93119,099 kg
Avion de ligne VIP
BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges
1 escale carburant17h 39m$436K – $794K$678K – $1,107K$699K – $1,172K$153,74737,999 kg

Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →

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Dubaï: where you’d land

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San José (Costa Rica): where you’d land

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Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison

Porte à porteCO₂ / passagerPrix par place
Privé (turbopropulseur)33.1 h4,603 kg$38,480
Ligne régulière, économique20.1 h1414 kgTypically $1,697–$4,242
Ligne régulière, première / affaires19.6 h5656 kgTypically $7,070–$16,967

Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.

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