Coût d’un jet privé
Dubaï → Singapour
Un vol privé de Dubaï à Singapour parcourt 3,149 milles nautiques (5,831 km) et dure environ 7h 00m à bord d’un gros-porteur d’affaires. Pour 4 passagers, comptez environ $92,409 – $144K l’aller simple — soit environ $29,604 par siège.
3,149 nm
Distance orthodromique
7h 00m
Temps de vol (gros-porteur d’affaires)
8h vs 10.6h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
5,861 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 583 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 13h 03m | $50,912 – $75,680 | $79,572 – $106K | $85,372 – $119K | $15,824 | 1,873 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 3 escales carburant | 11h 04m | $50,840 – $72,571 | $80,062 – $103K | $86,262 – $116K | $15,426 | 2,117 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 2 escales carburant | 9h 18m | $60,055 – $87,121 | $94,470 – $123K | $102K – $140K | $18,397 | 3,336 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 8h 12m | $69,566 – $102K | $109K – $142K | $118K – $163K | $21,384 | 4,515 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 7h 54m | $83,924 – $122K | $131K – $172K | $142K – $197K | $25,787 | 5,289 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | Sans escale | 7h 00m | $92,409 – $144K | $144K – $201K | $156K – $233K | $29,604 | 5,861 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 6h 44m | $113K – $175K | $175K – $244K | $190K – $283K | $35,970 | 7,724 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 7h 09m | $181K – $328K | $282K – $459K | $303K – $524K | $63,670 | 15,384 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Dubaï–Singapour non-stop
Dubaï: where you’d land
- Al Maktoum International Airport (Dubai World Central) OMDW
Airport with private terminal · 14,764 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h - Dubai International Airport OMDB
Major hub · 13,123 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Singapour: where you’d land
- Seletar Airport WSSL
Business-aviation airport · 6,024 ft runway · 30 min to centre · customs - Singapore Changi Airport WSSS
Major hub · 13,123 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (gros-porteur d’affaires) | 8 h | 5,861 kg | $29,604 |
| Ligne régulière, économique | 10.6 h | 583 kg | Typically $700–$1,749 |
| Ligne régulière, première / affaires | 10.1 h | 2332 kg | Typically $2,916–$6,997 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.