Hong Kong → Brasília
Un vol privé de Hong Kong à Brasília parcourt 9,707 milles nautiques (17,978 km) et dure environ 40h 58m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $158K – $235K l’aller simple — soit environ $49,112 par siège.
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 8 escales carburant | 40h 58m | $158K – $235K | $247K – $329K | $253K – $342K | $49,112 | 5,881 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 10 fuel stops | 34h 02m | $153K – $219K | $241K – $310K | $247K – $323K | $46,615 | 6,515 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 6 fuel stops | 27h 55m | $175K – $255K | $274K – $358K | $282K – $375K | $53,755 | 10,017 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 4 escales carburant | 25h 22m | $209K – $307K | $327K – $429K | $336K – $450K | $64,488 | 13,956 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 3 escales carburant | 23h 39m | $243K – $356K | $378K – $497K | $388K – $522K | $74,804 | 15,845 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 2 escales carburant | 22h 27m | $290K – $454K | $451K – $633K | $464K – $665K | $93,028 | 18,802 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 20h 52m | $338K – $528K | $523K – $734K | $538K – $773K | $108,213 | 23,957 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 22h 09m | $541K – $990K | $841K – $1,377K | $862K – $1,442K | $191,426 | 47,701 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aucun jet d’affaires ne fait ce trajet sans escale avec 4 passagers
At 9,707 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.
Hong Kong: where you’d land
- Hong Kong International Airport VHHH
Airport with private terminal · 12,467 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Brasília: where you’d land
- Brasília International Airport SBBR
Major hub · 10,499 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 42 h | 5,881 kg | $49,112 |
| Ligne régulière, économique | 24.6 h | 1798 kg | Typically $2,157–$5,393 |
| Ligne régulière, première / affaires | 24.1 h | 7191 kg | Typically $8,989–$21,574 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.