Coût d’un jet privé
Lagos → Chengdu
Un vol privé de Lagos à Chengdu parcourt 5,746 milles nautiques (10,642 km) et dure environ 24h 34m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $95,573 – $142K l’aller simple — soit environ $29,684 par siège.
5,746 nm
Distance orthodromique
24h 34m
Temps de vol (turbopropulseur)
25.6h vs 16.1h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
3,527 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1064 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 5 escales carburant | 24h 34m | $95,573 – $142K | $150K – $199K | $155K – $212K | $29,684 | 3,527 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 6 fuel stops | 20h 20m | $92,408 – $132K | $145K – $186K | $152K – $200K | $28,055 | 3,891 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 3 escales carburant | 16h 14m | $102K – $149K | $160K – $209K | $167K – $226K | $31,385 | 5,825 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 14h 52m | $123K – $181K | $193K – $253K | $202K – $274K | $38,021 | 8,177 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 14h 18m | $149K – $218K | $232K – $305K | $243K – $330K | $45,804 | 9,574 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 13h 17m | $173K – $271K | $270K – $378K | $283K – $410K | $55,529 | 11,117 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 12h 47m | $211K – $329K | $329K – $459K | $344K – $498K | $67,542 | 14,673 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 13h 33m | $340K – $616K | $531K – $861K | $552K – $926K | $119,419 | 29,160 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Lagos–Chengdu non-stop
Lagos: where you’d land
- Murtala Muhammed International Airport DNMM
Major hub · 12,795 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Chengdu: where you’d land
- Chengdu Shuangliu International Airport ZUUU
Airport with private terminal · 11,811 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Chengdu Tianfu International Airport ZUTF
Major hub · 13,123 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 25.6 h | 3,527 kg | $29,684 |
| Ligne régulière, économique | 16.1 h | 1064 kg | Typically $1,277–$3,193 |
| Ligne régulière, première / affaires | 15.6 h | 4257 kg | Typically $5,321–$12,771 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.