Coût d’un jet privé

Shenzhen → Casablanca

Un vol privé de Shenzhen à Casablanca parcourt 6,061 milles nautiques (11,224 km) et dure environ 25h 42m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ €91,686 – €136K l’aller simple — soit environ €28,491 par siège.

Inverser la liaison ⇄ Autre liaison
6,061 nm
Distance orthodromique
25h 42m
Temps de vol (Turbopropulseur)
26.7h vs 16.8h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
3,689 kg
CO₂ par passager (classe économique ≈ 1122 kg)

Prix par classe d’appareil · 4 passagers

Classe d’appareilSans escale ?Temps de volAller simpleAller-retour, le même jourAller-retour, 2–3 joursPar place (aller simple)CO₂ / pax
Turbopropulseur
King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges
5 escales carburant25h 42m€91,686 – €136K€143K – €191K€149K – €203K€28,4913,689 kg
Jet très léger
Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges
6 escales carburant21h 11m€88,267 – €126K€139K – €178K€144K – €190K€26,8124,054 kg
Jet léger
Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges
3 escales carburant16h 59m€97,985 – €143K€153K – €201K€160K – €216K€30,1276,094 kg
Jet intermédiaire
Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges
2 escales carburant15h 34m€119K – €174K€185K – €243K€193K – €263K€36,5738,570 kg
Jet super-intermédiaire
Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges
2 escales carburant14h 59m€143K – €209K€223K – €293K€233K – €316K€44,04610,032 kg
Gros-porteur d’affaires
Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges
1 escale carburant13h 57m€167K – €261K€260K – €364K€272K – €394K€53,54211,677 kg
Jet ultra-long-courrier
G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges
1 escale carburant13h 25m€204K – €317K€317K – €443K€331K – €478K€65,10815,410 kg
Avion de ligne VIP
BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges
1 escale carburant14h 14m€327K – €594K€511K – €829K€530K – €889K€115,12230,631 kg

Estimations de la rédaction fondées sur les tarifs horaires de référence 2026 ; les catégories grisées sont trop petites pour votre groupe. Les prix aller simple incluent une part du retour à vide ; « 2–3 jours » ajoute les nuitées de l’équipage et les minimums quotidiens. En haute saison, comptez 20–40 % de plus ; les vols à vide peuvent coûter 50–75 % de moins. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →

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Shenzhen : où vous atterririez

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Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison

Porte à porteCO₂ / passagerPrix par place
Privé (Turbopropulseur)26.7 h3,689 kg€28,491
Ligne régulière, économique16.8 h1122 kgGénéralement €1,239–€3,098
Ligne régulière, première / affaires16.3 h4490 kgGénéralement €5,163–€12,392

Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.

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