Coût d’un jet privé
Shenzhen → Casablanca
Un vol privé de Shenzhen à Casablanca parcourt 6,061 milles nautiques (11,224 km) et dure environ 25h 42m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $99,659 – $148K l’aller simple — soit environ $30,968 par siège.
6,061 nm
Distance orthodromique
25h 42m
Temps de vol (turbopropulseur)
26.7h vs 16.8h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
3,689 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1122 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 5 escales carburant | 25h 42m | $99,659 – $148K | $156K – $208K | $162K – $220K | $30,968 | 3,689 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 6 fuel stops | 21h 11m | $95,942 – $137K | $151K – $194K | $157K – $207K | $29,144 | 4,054 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 3 escales carburant | 16h 59m | $107K – $155K | $167K – $218K | $174K – $235K | $32,747 | 6,094 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 15h 34m | $129K – $189K | $201K – $264K | $210K – $285K | $39,753 | 8,570 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 14h 59m | $155K – $228K | $243K – $319K | $253K – $344K | $47,876 | 10,032 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 13h 57m | $182K – $284K | $283K – $396K | $295K – $428K | $58,198 | 11,677 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 13h 25m | $221K – $345K | $345K – $481K | $360K – $520K | $70,770 | 15,410 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 14h 14m | $356K – $646K | $555K – $902K | $576K – $967K | $125,133 | 30,631 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Shenzhen–Casablanca non-stop
Shenzhen: where you’d land
- Aéroport international de Shenzhen Bao’an ZGSZ
Major hub · 12,467 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Casablanca: where you’d land
- Mohammed V International Airport GMMN
Major hub · 12,205 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 26.7 h | 3,689 kg | $30,968 |
| Ligne régulière, économique | 16.8 h | 1122 kg | Typically $1,347–$3,367 |
| Ligne régulière, première / affaires | 16.3 h | 4490 kg | Typically $5,612–$13,469 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.