Coût d’un jet privé
Shenzhen → Malaga
Un vol privé de Shenzhen à Malaga parcourt 5,821 milles nautiques (10,781 km) et dure environ 24h 50m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $96,546 – $143K l’aller simple — soit environ $29,990 par siège.
5,821 nm
Distance orthodromique
24h 50m
Temps de vol (turbopropulseur)
25.8h vs 16.3h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
3,566 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1078 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 5 escales carburant | 24h 50m | $96,546 – $143K | $151K – $201K | $157K – $214K | $29,990 | 3,566 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 6 fuel stops | 20h 32m | $93,249 – $133K | $147K – $188K | $153K – $202K | $28,314 | 3,930 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 3 escales carburant | 16h 25m | $103K – $151K | $161K – $211K | $169K – $228K | $31,710 | 5,889 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 15h 02m | $125K – $183K | $195K – $256K | $204K – $277K | $38,433 | 8,271 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 14h 27m | $150K – $220K | $235K – $308K | $245K – $333K | $46,297 | 9,683 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 13h 26m | $175K – $274K | $273K – $382K | $286K – $414K | $56,164 | 11,251 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 12h 56m | $214K – $333K | $333K – $464K | $348K – $503K | $68,310 | 14,849 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 13h 42m | $343K – $623K | $537K – $870K | $558K – $935K | $120,779 | 29,510 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Shenzhen–Malaga non-stop
Shenzhen: where you’d land
- Aéroport international de Shenzhen Bao’an ZGSZ
Major hub · 12,467 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Malaga: where you’d land
- Málaga-Costa del Sol Airport LEMG
Airport with private terminal · 10,499 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 25.8 h | 3,566 kg | $29,990 |
| Ligne régulière, économique | 16.3 h | 1078 kg | Typically $1,294–$3,234 |
| Ligne régulière, première / affaires | 15.8 h | 4312 kg | Typically $5,390–$12,937 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.