Sydney → Amsterdam
Un vol privé de Sydney à Amsterdam parcourt 8,995 milles nautiques (16,659 km) et dure environ 38h 26m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $149K – $221K l’aller simple — soit environ $46,204 par siège.
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 8 escales carburant | 38h 26m | $149K – $221K | $233K – $310K | $238K – $322K | $46,204 | 5,516 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 9 escales carburant | 31h 22m | $141K – $202K | $222K – $285K | $228K – $299K | $42,939 | 6,003 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 5 escales carburant | 25h 28m | $159K – $232K | $249K – $326K | $257K – $343K | $48,933 | 9,140 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 4 escales carburant | 23h 45m | $197K – $288K | $307K – $403K | $316K – $424K | $60,564 | 13,066 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 3 escales carburant | 22h 06m | $227K – $333K | $355K – $466K | $365K – $491K | $70,112 | 14,808 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 2 escales carburant | 20h 56m | $272K – $424K | $423K – $592K | $435K – $624K | $86,983 | 17,534 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 19h 24m | $315K – $492K | $489K – $685K | $504K – $724K | $100,902 | 22,288 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 20h 36m | $505K – $923K | $785K – $1,284K | $806K – $1,349K | $178,482 | 44,368 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aucun jet d’affaires ne fait ce trajet sans escale avec 4 passagers
At 8,995 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.
Sydney : où vous atterririez
- Bankstown Airport YSBK
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 4,646 ft · 35 min du centre-ville · douane - Sydney Kingsford Smith Airport YSSY
Grand hub · piste de 13,000 ft · 20 min du centre-ville · douane
Amsterdam: where you’d land
- Rotterdam The Hague Airport EHRD
Airport with private terminal · 7,218 ft runway · 55 min to centre · customs - Amsterdam Airport Schiphol EHAM
Major hub · 12,467 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 39.4 h | 5,516 kg | $46,204 |
| Ligne régulière, économique | 23 h | 1666 kg | Typically $1,999–$4,998 |
| Ligne régulière, première / affaires | 22.5 h | 6664 kg | Typically $8,330–$19,991 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.