Coût d’un jet privé
Toronto → Tianjin
Un vol privé de Toronto à Tianjin parcourt 5,751 milles nautiques (10,651 km) et dure environ 24h 35m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $95,636 – $142K l’aller simple — soit environ $29,704 par siège.
5,751 nm
Distance orthodromique
24h 35m
Temps de vol (turbopropulseur)
25.6h vs 16.1h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
3,530 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1065 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 5 escales carburant | 24h 35m | $95,636 – $142K | $150K – $199K | $155K – $212K | $29,704 | 3,530 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 6 fuel stops | 20h 21m | $92,463 – $132K | $145K – $187K | $152K – $200K | $28,072 | 3,894 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 3 escales carburant | 16h 15m | $102K – $149K | $160K – $209K | $167K – $226K | $31,407 | 5,829 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 14h 52m | $124K – $181K | $193K – $253K | $202K – $274K | $38,047 | 8,183 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 14h 18m | $149K – $218K | $233K – $305K | $243K – $330K | $45,836 | 9,581 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 13h 17m | $174K – $271K | $270K – $378K | $283K – $410K | $55,570 | 11,126 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 12h 47m | $212K – $329K | $330K – $460K | $345K – $499K | $67,592 | 14,685 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 13h 33m | $340K – $616K | $531K – $861K | $552K – $926K | $119,507 | 29,182 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
Vous planifiez vraiment ce voyage ?
Nous enverrons votre liaison à des opérateurs et courtiers vérifiés pour de vrais devis — gratuit, sans engagement. Vous savez déjà à quoi ressemble un prix juste.
Aircraft that fly Toronto–Tianjin non-stop
Toronto: where you’d land
- Billy Bishop Toronto City Airport CYTZ
Airport with private terminal · 3,988 ft runway · 10 min to centre · customs - Toronto Pearson International Airport CYYZ
Major hub · 11,120 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Tianjin: where you’d land
- Tianjin Binhai International Airport ZBTJ
Major hub · 11,811 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 25.6 h | 3,530 kg | $29,704 |
| Ligne régulière, économique | 16.1 h | 1065 kg | Typically $1,278–$3,195 |
| Ligne régulière, première / affaires | 15.6 h | 4261 kg | Typically $5,326–$12,782 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.