Aéroport avec terminal privéDouane sur placeCouvre-feu antibruitCréneaux obligatoires

Aéroport Billy Bishop de Toronto CYTZ / YTZ

Sur les îles de Toronto, à dix minutes à pied ou par le tunnel du Financial District, mais les jets sont interdits et la piste fait moins de 4 000 ft. Une superbe option pour les voyages en turbopropulseur depuis Montréal, Ottawa ou New York ; ASFC et pré-dédouanement CBP américain sur place. Couvre-feu et coordination des créneaux s’appliquent.

3,988 ft

Piste la plus longue

10 min

Route vers Toronto

1

FBO / agents d’assistance

252 ft

Altitude

Faits

Heures: 06:45–23:00 (couvre-feu) ; jets interdits
Ouvert 24 h/24: Non
Douane et immigration: Oui
Autorisation préalable (PPR): Oui
Coordination des créneaux: Oui
Couvre-feu antibruit: Oui
Revêtement de piste: Asphalte
Type de carburant: Jet A-1, Avgas 100LL
Hélisurface: Oui
Distance du centre-ville: 2 km
Plus gros appareil typique: Turbopropulseurs uniquement (PC-12, King Air 350, Q400) ; jets interdits en vertu de l’Accord tripartite.
Site web: www.billybishopairport.com

Terminaux privés (FBO)

Porter FBO

Un FBO, c’est le terminal privé : salon, équipage, carburant, guichet de douane. Vous arrivez en voiture, marchez 30 mètres et embarquez.

Comparer les distances de décollage publiées

Comparaison indicative des distances de décollage publiées et de la longueur de piste (3,988 ft). Confirmez l’adéquation de l’avion et les restrictions actuelles auprès de l’opérateur.

Dans le seuil de comparaison