Billy Bishop Toronto City Airport CYTZ / YTZ
Sur les îles de Toronto, à dix minutes à pied ou par le tunnel du Financial District, mais les jets sont interdits et la piste fait moins de 4 000 ft. Une superbe option pour les voyages en turbopropulseur depuis Montréal, Ottawa ou New York ; ASFC et pré-dédouanement CBP américain sur place. Couvre-feu et coordination des créneaux s’appliquent.
3,988 ft
Piste la plus longue
10 min
Drive to Toronto
1
FBO / agents d’assistance
252 ft
Altitude
Faits
- Heures
- 06:45–23:00 (couvre-feu) ; jets interdits
- Ouvert 24 h/24
- Non
- Douane et immigration
- Oui
- Autorisation préalable (PPR)
- Oui
- Slot coordination
- Oui
- Couvre-feu antibruit
- Oui
- Revêtement de piste
- asphalte
- Fuel
- Jet A-1, Avgas 100LL
- Hélisurface
- Oui
- Distance du centre-ville
- 2 km
- Plus gros appareil typique
- Turbopropulseurs uniquement (PC-12, King Air 350, Q400) ; jets interdits en vertu de l’Accord tripartite.
- Site web
- www.billybishopairport.com
Terminaux privés (FBO)
- Porter FBO
Un FBO, c’est le terminal privé : salon, équipage, carburant, guichet de douane. Vous arrivez en voiture, marchez 30 mètres et embarquez.
Quels jets peuvent utiliser cette piste ?
Based on published takeoff distances at maximum weight versus a 3,988 ft runway. Hot days, high elevation and wet runways reduce the margin.
✓ Confortablement
- Textron Aviation Citation Latitude 3,580 ft
- Textron Aviation Citation Sovereign+ 3,530 ft
- Textron Aviation Citation Ascend 3,660 ft
- Textron Aviation Citation XLS Gen2 3,600 ft
- Textron Aviation Citation Excel/XLS 3,560 ft
- Embraer Executive Jets Phenom 300E 3,209 ft
✕ Marginal ou non
- Textron Aviation Premier IA needs 3,792 ft
- Nextant Aerospace 400XTi needs 3,821 ft
- Embraer Executive Jets Legacy 450 needs 3,907 ft
Other airports for Toronto
- Toronto Pearson International Airport CYYZ 11,120 ft · 30 min