New York → Perth
Un vol privé de New York à Perth parcourt 10,086 milles nautiques (18,680 km) et dure environ 43h 04m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $167K – $247K l’aller simple — soit environ $51,743 par siège.
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 9 escales carburant | 43h 04m | $167K – $247K | $260K – $347K | $266K – $359K | $51,743 | 6,183 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 10 fuel stops | 35h 04m | $158K – $226K | $248K – $318K | $254K – $332K | $47,928 | 6,711 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 6 fuel stops | 28h 49m | $180K – $263K | $282K – $369K | $290K – $386K | $55,396 | 10,341 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 4 escales carburant | 26h 13m | $216K – $317K | $337K – $443K | $346K – $464K | $66,577 | 14,430 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 3 escales carburant | 24h 29m | $251K – $368K | $390K – $514K | $401K – $539K | $77,302 | 16,397 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 2 escales carburant | 23h 16m | $300K – $470K | $467K – $654K | $479K – $686K | $96,247 | 19,478 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 21h 38m | $350K – $547K | $542K – $760K | $557K – $799K | $112,105 | 24,845 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 2 escales carburant | 23h 44m | $587K – $1,068K | $915K – $1,490K | $936K – $1,555K | $206,839 | 51,090 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aucun jet d’affaires ne fait ce trajet sans escale avec 4 passagers
At 10,086 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.
New York : où vous atterririez
- Teterboro Airport KTEB
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 7,000 ft · 35 min du centre-ville · douane · 24h - Morristown Municipal Airport KMMU
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 5,999 ft · 55 min du centre-ville · douane · 24h - Newark Liberty International Airport KEWR
Grand hub · piste de 11,000 ft · 30 min du centre-ville · douane · 24h
Perth: where you’d land
- Jandakot Airport YPJT
Business-aviation airport · 4,567 ft runway · 25 min to centre - Perth Airport YPPH
Major hub · 11,299 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 44.1 h | 6,183 kg | $51,743 |
| Ligne régulière, économique | 25.4 h | 1868 kg | Typically $2,242–$5,604 |
| Ligne régulière, première / affaires | 24.9 h | 7472 kg | Typically $9,340–$22,416 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.