Coût d’un jet privé
New York → Tokyo
Un vol privé de New York à Tokyo parcourt 5,855 milles nautiques (10,844 km) et dure environ 24h 58m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $96,987 – $144K l’aller simple — soit environ $30,128 par siège.
5,855 nm
Distance orthodromique
24h 58m
Temps de vol (turbopropulseur)
26h vs 16.4h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
3,583 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1084 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 5 escales carburant | 24h 58m | $96,987 – $144K | $152K – $202K | $158K – $215K | $30,128 | 3,583 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 6 fuel stops | 20h 37m | $93,631 – $134K | $147K – $189K | $153K – $202K | $28,432 | 3,948 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 3 escales carburant | 16h 29m | $104K – $151K | $162K – $212K | $170K – $229K | $31,857 | 5,918 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 15h 06m | $125K – $184K | $196K – $257K | $205K – $278K | $38,620 | 8,313 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 14h 32m | $151K – $221K | $236K – $310K | $246K – $335K | $46,521 | 9,733 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 13h 30m | $176K – $275K | $274K – $384K | $287K – $416K | $56,453 | 11,311 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 13h 00m | $215K – $334K | $335K – $467K | $350K – $506K | $68,659 | 14,928 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 13h 47m | $345K – $626K | $539K – $875K | $560K – $940K | $121,397 | 29,669 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly New York–Tokyo non-stop
New York : où vous atterririez
- Teterboro Airport KTEB
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 7,000 ft · 35 min du centre-ville · douane · 24h - Morristown Municipal Airport KMMU
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 5,999 ft · 55 min du centre-ville · douane · 24h - Newark Liberty International Airport KEWR
Grand hub · piste de 11,000 ft · 30 min du centre-ville · douane · 24h
Tokyo: where you’d land
- Tokyo Haneda Airport RJTT
Major hub · 11,024 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Narita International Airport RJAA
Major hub · 13,123 ft runway · 70 min to centre · customs
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 26 h | 3,583 kg | $30,128 |
| Ligne régulière, économique | 16.4 h | 1084 kg | Typically $1,301–$3,253 |
| Ligne régulière, première / affaires | 15.9 h | 4338 kg | Typically $5,422–$13,013 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.