Teterboro Airport KTEB / TEB
L’aéroport d’aviation d’affaires le plus fréquenté d’Amérique, à 35 minutes de Midtown Manhattan par le Lincoln Tunnel, avec cinq grands FBO et tous les grands opérateurs d’affrètement sur le terrain. Une limite de masse de 100 000 lb exclut les jets VIP dérivés d’avions de ligne, et le programme antibruit (limites sur la piste 24, retenue volontaire 23:00–06:00) est appliqué avec des sanctions. Attendez-vous à des retards et à une pression sur le stationnement autour de Thanksgiving, des fêtes et de la semaine de l’US Open.
Faits
- Heures
- H24 (retenue volontaire 23:00–06:00 ; limites de bruit strictes)
- Ouvert 24 h/24
- Oui
- Douane et immigration
- Oui
- Autorisation préalable (PPR)
- Non
- Slot coordination
- Non
- Couvre-feu antibruit
- Oui
- Revêtement de piste
- asphalte
- Fuel
- Jet A, SAF (limité)
- Hélisurface
- Oui
- Distance du centre-ville
- 19 km
- Plus gros appareil typique
- Jusqu’aux Global 7500/G700 ; le plafond de MTOW de 100 000 lb exclut les BBJ/ACJ.
Terminaux privés (FBO)
- Signature Flight Support (South, East & West)
- Atlantic Aviation
- Jet Aviation Teterboro
- Meridian (Signature)
Un FBO, c’est le terminal privé : salon, équipage, carburant, guichet de douane. Vous arrivez en voiture, marchez 30 mètres et embarquez.
Quels jets peuvent utiliser cette piste ?
D’après les distances de décollage publiées à la masse maximale, rapportées à une piste de 7,000 ft. Les journées chaudes, l’altitude élevée et les pistes mouillées réduisent la marge.
✓ Confortablement
- Boeing Business Jets BBJ 737-7 (MAX 7) 5,900 ft
- Airbus Corporate Jets ACJ319neo 6,300 ft
- Airbus Corporate Jets ACJ TwoTwenty 6,200 ft
- Embraer Executive Jets Lineage 1000E 6,076 ft
- Bombardier Global 8000 5,760 ft
- Dassault Aviation Falcon 10X 5,900 ft
✕ Marginal ou non
- Airbus Corporate Jets ACJ320neo nécessite 6,800 ft
- Boeing Business Jets BBJ 737-8 (MAX 8) nécessite 7,500 ft
- Boeing Business Jets BBJ 787-8 nécessite 9,800 ft
Autres aéroports pour New York
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