Le tour du monde en trois étapes
Avec une autonomie d’environ 8,000 milles nautiques, les jets d’affaires au plus long rayon d’action d’aujourd’hui peuvent faire le tour de la planète avec seulement deux escales. Voici comment cela se passerait.
Le tour du monde en trois étapes
Ultra-long-courrier
L’itinéraire
New York–Hong Kong par le sommet du monde, Hong Kong–Londres à travers l’Asie, puis retour de Londres à New York. Chaque étape est à la portée d’un jet ultra-long-courrier comme le Bombardier Global 8000 ou le Gulfstream G800, tous deux annoncés pour environ 8,000 milles nautiques.
Pourquoi passer par le pôle ?
Le chemin le plus court entre deux points d’une sphère suit un grand cercle, l’orthodromie. Entre New York et Hong Kong, ce chemin passe très au nord, au-dessus de l’Arctique — c’est pourquoi l’itinéraire paraît courbe sur une carte plane mais droit sur le globe.
Ce qu’il faudrait
Environ 32 heures de vol sans vent, avant prise en compte des vents. Sur l’étape la plus longue, plus de 14 heures, l’équipage comprendrait des pilotes supplémentaires pour pouvoir se relayer, et l’espace de repos de l’équipage prendrait tout son sens.
L’itinéraire
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