

Bombardier Global 8000
Le Global 8000 est l’avion civil le plus rapide depuis le Concorde, certifié à Mach 0,94 avec un rayon d’action de 8 000 nm. Dérivé du Global 7500, il est entré en service en décembre 2025 et ajoute une altitude cabine de 2 900 ft, quatre véritables espaces de vie et l’aile Smooth Flĕx de Bombardier pour un confort de vol exceptionnel.
En bref : Le Bombardier Global 8000 est un Ultra-long-courrier doté d’une autonomie de 8,000 nm, d’une vitesse de croisière de 540 nœuds et pouvant accueillir 13 passagers. Son prix catalogue est d’environ $81M neuf et coûte environ $6,800 de l’heure à exploiter (estimation).
Points forts
- Vitesse maximale de Mach 0,94, jet d’affaires le plus rapide en service
- 8 000 nm de rayon d’action avec quatre espaces de vie
- Altitude cabine la plus basse du secteur, à 2 900 ft
Performances
- Autonomie
- 8,000 nm
- Croisière max
- 540 kts
- Mach max
- 0.94
- Altitude max
- 51,000 ft
- Distance de décollage
- 5,760 ft
- Distance d’atterrissage
- 2,237 ft
- MTOW
- 116,500 lb
- Moteurs
- 2 × GE Passport 20-19BB1A
- Consommation de carburant
- 500 gal/h
Cabine
- Passagers
- 13 / 19
- Longueur de cabine
- 54.4 ft
- Largeur de cabine
- 8 ft
- Hauteur de cabine
- 6.2 ft
- Volume de cabine
- 2,637 pi³
- Bagages
- 195 pi³
- Équipage min.
- 2
Économie
- Prix neuf
- $81M
- Coût variable / h
- $6,800
- Coût fixe / an
- $1,950,000
- Première livraison
- 2025
- Exemplaires construits
- 8
- Fourchette d’occasion
- —
Estimates. Operating costs and pre-owned prices are modelled from industry benchmarks and updated quarterly. Data reviewed 2026-09-11. Sources et méthodologie.
Fourchette d’occasion et courbe de valeur résiduelle
Fourchette d’occasion
—
Estimations. Les coûts d’exploitation et les prix d’occasion sont modélisés d’après les références du secteur et mis à jour chaque trimestre.
Exporter en CSVCourbe de valeur résiduelle
Conservation de valeur estimée sur 10 ans à partir du neuf, selon le modèle de dépréciation de la catégorie.
Year 10: 55% ≈ $44.6M
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