

Bombardier Challenger 601-3A/3R
Il Challenger 601-3A ha portato nel 1987 un glass cockpit Sperry SPZ-8000 e motori CF34-3A potenziati al business jet wide-body di Canadair, e il 601-3R del 1993 ha aggiunto motori CF34-3A1 e un serbatoio di coda di serie. Delle due versioni ne sono stati costruiti circa 190 prima che il Challenger 604 le sostituisse, e restano tra i modi meno costosi per accedere a una cabina larga 8 ft in cui stare in piedi.
In breve: Il Bombardier Challenger 601-3A/3R è un Jet a grande cabina con un’autonomia di 3,504 nm, una velocità di crociera di 459 nodi e spazio per 9 passeggeri. Gli esemplari usati si scambiano intorno a $1M–$2.5M e costa circa $3,700 all’ora di esercizio (stima).
In evidenza
- Primo Challenger con glass cockpit (SPZ-8000)
- Autonomia di circa 3.500 nm nella versione 601-3R
- Cabina wide-body a un basso costo di acquisto
Prestazioni
- Autonomia
- 3,504 nm
- Crociera massima
- 459 kts
- Quota massima
- 41,000 ft
- Distanza di decollo
- 6,050 ft
- Distanza di atterraggio
- 3,300 ft
- MTOW
- 45,100 lb
- Motori
- 2 × GE CF34-3A / CF34-3A1
- Spinta per motore
- 8,729 lbf
- Consumo di carburante
- 352 gal/ora
- Avionica
- Honeywell (Sperry) SPZ-8000
Cabina
- Passeggeri
- 9 / 12
- Lunghezza cabina
- 28.3 ft
- Larghezza cabina
- 8.2 ft
- Altezza cabina
- 6.1 ft
- Volume cabina
- 1,035 piedi cubi
- Bagagli
- Non pubblicato
- Equipaggio min.
- 2
Economia
- Prezzo da nuovo
- —
- Costi variabili / ora
- €3,404
- Costi fissi / anno
- €874,000
- Prima consegna
- 1987
- Fuori produzione
- 1996
- Esemplari costruiti
- 194
- Fascia dell'usato
- €0.9M – €2.3M
Stime. I costi operativi e i prezzi dell’usato sono modellati sui benchmark di settore e aggiornati trimestralmente. Dati revisionati il 2026-09-13. Fonti e metodologia.
Dimensioni e pesi
- Lunghezza
- 68.4 ft
- Apertura alare
- 64.3 ft
- Altezza
- 20.7 ft
- Carburante massimo
- 17,635 lb
Fascia dell'usato e curva del valore residuo
Fascia dell'usato
€0.9M – €2.3M
Stime. I costi operativi e i prezzi dell’usato sono modellati sui benchmark di settore e aggiornati trimestralmente.
Curva del valore residuo
Conservazione del valore stimata su 10 anni dal nuovo, secondo il modello di deprezzamento per categoria.
Year 10: 50% ≈ €1.2M
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Fonti e crediti
- Bombardier Challenger 601-3A/3R · Tomás Del Coro from Las Vegas, Nevada, USA · CC BY-SA 2.0 · Wikimedia Commons

