Textron Aviation Citation Bravo
Foto: James from Cheltenham, Gloucestershire · CC BY-SA 2.0 · Wikimedia Commons
Jet leggeroFuori produzioneTextron Aviation

Textron Aviation Citation Bravo

Il Citation Bravo ha modernizzato la cellula del Citation II con motori Pratt & Whitney Canada PW530A, carrello principale a ruote tirate e avionica Honeywell Primus 1000. Le consegne sono proseguite dal 1997 al 2006, e il jet ad ala dritta vola in crociera a 402 nodi con posti per un massimo di nove passeggeri.

In breve: Il Textron Aviation Citation Bravo è un Jet leggero con un’autonomia di 1,720 nm, una velocità di crociera di 402 nodi e spazio per 7 passeggeri. Gli esemplari usati si scambiano intorno a $0.8M–$2.9M e costa circa $1,600 all’ora di esercizio (stima).

1,720 nm
Autonomia
402 kts
Crociera massima
7–9
Passeggeri
—
Prezzo da nuovo

In evidenza

  • Motori PW530A da 2.887 lbf ciascuno
  • Fino a nove passeggeri sulla cellula del Citation II
  • 336 consegnati tra il 1997 e il 2006

Prestazioni

Autonomia
1,720 nm
Crociera massima
402 kts
Mach massimo
0.7
Quota massima
45,000 ft
Distanza di decollo
3,600 ft
Distanza di atterraggio
3,180 ft
MTOW
14,800 lb
Motori
2 × Pratt & Whitney Canada PW530A
Spinta per motore
2,887 lbf
Consumo di carburante
140 gal/ora
Avionica
Honeywell Primus 1000

Cabina

Passeggeri
7 / 9
Lunghezza cabina
15.8 ft
Larghezza cabina
4.8 ft
Altezza cabina
4.8 ft
Volume cabina
278 piedi cubi
Bagagli
Non pubblicato
Equipaggio min.
1

Economia

Prezzo da nuovo
—
Costi variabili / ora
€1,472
Costi fissi / anno
€386,400
Prima consegna
1997
Fuori produzione
2006
Esemplari costruiti
336
Fascia dell'usato
€0.7M – €2.7M

Stime. I costi operativi e i prezzi dell’usato sono modellati sui benchmark di settore e aggiornati trimestralmente. Dati revisionati il 2026-09-13. Fonti e metodologia.

Dimensioni e pesi

Lunghezza
47.2 ft
Apertura alare
52.2 ft
Altezza
15 ft
Carico utile massimo
2,100 lb
Carburante massimo
4,824 lb

Tappe del programma

  1. 1995-04-25Primo volo en.wikipedia.org
  2. 1996-08Certificazione businessairnews.com
  3. 1997-02Prima consegna businessairnews.com
  4. 2006Fine produzione en.wikipedia.org
Fonti (4)

Fascia dell'usato e curva del valore residuo

Fascia dell'usato

€0.7M – €2.7M

Stime. I costi operativi e i prezzi dell’usato sono modellati sui benchmark di settore e aggiornati trimestralmente.

Curva del valore residuo

Conservazione del valore stimata su 10 anni dal nuovo, secondo il modello di deprezzamento per categoria.

02754811080: 100%1: 88%2: 82%3: 77%4: 71%5: 67%6: 62%7: 58%8: 54%9: 50%10: 47%012345678910

Year 10: 47% ≈ €1.3M

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