Jet leggeroFuori produzioneTextron Aviation

Textron Aviation Citation Encore/Encore+

Il Citation Encore ha sostituito l'Ultra nel 2000 con motori Pratt & Whitney Canada PW535A e carrello a ruote tirate, e l'Encore+ del 2007 ha aggiunto motori PW535B a controllo FADEC e un cockpit Collins Pro Line 21. L'Encore+ trasporta fino a nove passeggeri per 1.760 nm, e sono stati costruiti 233 Encore ed Encore+ prima della fine della produzione nel 2010.

In breve: Il Textron Aviation Citation Encore/Encore+ è un Jet leggero con un’autonomia di 1,760 nm, una velocità di crociera di 428 nodi e spazio per 8 passeggeri. Gli esemplari usati si scambiano intorno a $2M–$4.5M e costa circa $1,800 all’ora di esercizio (stima).

1,760 nm
Autonomia
428 kts
Crociera massima
8–9
Passeggeri
—
Prezzo da nuovo

In evidenza

  • Motori PW535B a controllo FADEC (Encore+)
  • Fino a nove passeggeri, autonomia di 1.760 nm
  • 233 costruiti dal 2000 al 2010

Prestazioni

Autonomia
1,760 nm
Crociera massima
428 kts
Mach massimo
0.755
Quota massima
45,000 ft
Distanza di decollo
3,590 ft
Distanza di atterraggio
2,770 ft
MTOW
16,630 lb
Motori
2 × Pratt & Whitney Canada PW535B
Spinta per motore
3,400 lbf
Consumo di carburante
155 gal/ora
Avionica
Collins Pro Line 21

Cabina

Passeggeri
8 / 9
Lunghezza cabina
17.3 ft
Larghezza cabina
4.9 ft
Altezza cabina
4.6 ft
Volume cabina
Non pubblicato
Bagagli
Non pubblicato
Equipaggio min.
2

Economia

Prezzo da nuovo
—
Costi variabili / ora
€1,656
Costi fissi / anno
€441,600
Prima consegna
2000
Fuori produzione
2010
Esemplari costruiti
233
Fascia dell'usato
€1.8M – €4.1M

Stime. I costi operativi e i prezzi dell’usato sono modellati sui benchmark di settore e aggiornati trimestralmente. Dati revisionati il 2026-09-13. Fonti e metodologia.

Dimensioni e pesi

Lunghezza
48.9 ft
Apertura alare
54.1 ft
Altezza
15.2 ft
Carburante massimo
5,400 lb

Tappe del programma

  1. 1998Annuncio en.wikipedia.org
  2. 2000-04Certificazione businessairnews.com
  3. 2000-09Prima consegna en.wikipedia.org
  4. 2006-12Tappa businessairnews.com
  5. 2010Fine produzione businessairnews.com
Fonti (6)

Fascia dell'usato e curva del valore residuo

Fascia dell'usato

€1.8M – €4.1M

Stime. I costi operativi e i prezzi dell’usato sono modellati sui benchmark di settore e aggiornati trimestralmente.

Curva del valore residuo

Conservazione del valore stimata su 10 anni dal nuovo, secondo il modello di deprezzamento per categoria.

02754811080: 100%1: 88%2: 82%3: 77%4: 71%5: 67%6: 62%7: 58%8: 54%9: 50%10: 47%012345678910

Year 10: 47% ≈ €1.9M

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