Daher Aircraft TBM 940
Presentato nel marzo 2019 e certificato dall'EASA nel maggio successivo, il TBM 940 ha sostituito il 930 con autothrottle, rilevamento e protezione automatici dal ghiaccio e una cabina ridisegnata, e in seguito è diventato disponibile l'atterraggio automatico d'emergenza HomeSafe di Garmin. Ha mantenuto il PT6A-66D da 850 shp, l'avionica G3000 e la crociera di 330 nodi, e nel 2022 gli è succeduto il TBM 960.
In breve: Il Daher Aircraft TBM 940 è un Turboelica con un’autonomia di 1,730 nm, una velocità di crociera di 330 nodi e spazio per 4 passeggeri. Il prezzo di listino da nuovo è di circa $4.6M e costa circa $730 all’ora di esercizio (stima).
1,730 nm
Autonomia
330 kts
Crociera massima
4–5
Passeggeri
€4.2M
Prezzo da nuovo
In evidenza
- Autothrottle in un turboelica monomotore
- Rilevamento e protezione automatici dal ghiaccio
- Atterraggio automatico d'emergenza HomeSafe disponibile
Prestazioni
- Autonomia
- 1,730 nm
- Crociera massima
- 330 kts
- Quota massima
- 31,000 ft
- Distanza di decollo
- 2,380 ft
- Distanza di atterraggio
- 2,430 ft
- MTOW
- 7,394 lb
- Motori
- 1 × Pratt & Whitney Canada PT6A-66D
- Potenza per motore
- 850 shp
- Consumo di carburante
- 57 gal/ora
- Avionica
- Garmin G3000
Cabina
- Passeggeri
- 4 / 5
- Lunghezza cabina
- 13.3 ft
- Larghezza cabina
- 4 ft
- Altezza cabina
- 4 ft
- Volume cabina
- 123 piedi cubi
- Bagagli
- 30 piedi cubi
- Equipaggio min.
- 1
Economia
- Prezzo da nuovo
- €4.2M
- Costi variabili / ora
- €672
- Costi fissi / anno
- €266,800
- Prima consegna
- 2019
- Fuori produzione
- 2022
- Esemplari costruiti
- Non pubblicato
- Fascia dell'usato
- Non pubblicato
Stime. I costi operativi e i prezzi dell’usato sono modellati sui benchmark di settore e aggiornati trimestralmente. Dati revisionati il 2026-09-13. Fonti e metodologia.
Dimensioni e pesi
- Lunghezza
- 35.3 ft
- Apertura alare
- 42.1 ft
- Altezza
- 14.4 ft
- Carico utile massimo
- 1,403 lb
- Carburante massimo
- 1,956 lb
Tappe del programma
- 2019-03Annuncio daher.com
- 2019-05-20Certificazione daher.com
- 2019-10Certificazione flightglobal.com
Fascia dell'usato e curva del valore residuo
Fascia dell'usato
—
Stime. I costi operativi e i prezzi dell’usato sono modellati sui benchmark di settore e aggiornati trimestralmente.
Curva del valore residuo
Conservazione del valore stimata su 10 anni dal nuovo, secondo il modello di deprezzamento per categoria.
Year 10: 62% ≈ €2.6M
Confronta con jet privati simili
