Eclipse Aerospace Eclipse 500
L'Eclipse 500 è stato il primo very light jet a entrare in servizio, con il certificato di tipo FAA ottenuto nel 2006 e la prima consegna il 31 dicembre di quell'anno. Eclipse Aviation ne ha consegnati 260 prima che la produzione si fermasse nell'ottobre 2008 e l'azienda fallisse; proprietari successivi hanno aggiornato molti aerei con il sistema avionico Avio NG, e il progetto è stato ripreso come Eclipse 550.
In breve: Il Eclipse Aerospace Eclipse 500 è un Very light jet con un’autonomia di 1,125 nm, una velocità di crociera di 370 nodi e spazio per 4 passeggeri. Il prezzo di listino da nuovo è di circa $2.2M e costa circa $900 all’ora di esercizio (stima).
1,125 nm
Autonomia
370 kts
Crociera massima
4–5
Passeggeri
€2M
Prezzo da nuovo
In evidenza
- Primo very light jet a entrare in servizio
- 260 costruiti tra il 2006 e il 2008
- Due motori PW610F da 900 lbf ciascuno
Prestazioni
- Autonomia
- 1,125 nm
- Crociera massima
- 370 kts
- Mach massimo
- 0.64
- Quota massima
- 41,000 ft
- Distanza di decollo
- 2,394 ft
- Distanza di atterraggio
- Non pubblicato
- MTOW
- 6,000 lb
- Motori
- 2 × Pratt & Whitney Canada PW610F
- Spinta per motore
- 900 lbf
- Consumo di carburante
- 64 gal/ora
- Avionica
- Avio NG (Innovative Solutions & Support)
Cabina
- Passeggeri
- 4 / 5
- Lunghezza cabina
- 12.3 ft
- Larghezza cabina
- 4.7 ft
- Altezza cabina
- 4.2 ft
- Volume cabina
- Non pubblicato
- Bagagli
- 16 piedi cubi
- Equipaggio min.
- 1
Economia
- Prezzo da nuovo
- €2M
- Costi variabili / ora
- €828
- Costi fissi / anno
- €276,000
- Prima consegna
- 2006
- Fuori produzione
- 2008
- Esemplari costruiti
- 260
- Fascia dell'usato
- €0.7M – €1.7M
Stime. I costi operativi e i prezzi dell’usato sono modellati sui benchmark di settore e aggiornati trimestralmente. Dati revisionati il 2026-09-13. Fonti e metodologia.
Dimensioni e pesi
- Lunghezza
- 33.5 ft
- Apertura alare
- 37.9 ft
- Altezza
- 11 ft
- Carburante massimo
- 1,698 lb
Tappe del programma
- 2002-08-26Primo volo · Primo volo del prototipo (motori Williams EJ22) en.wikipedia.org
- 2006-07-27Tappa · Certificato di tipo provvisorio FAA en.wikipedia.org
- 2006-09-30Certificazione · Certificato di tipo definitivo FAA en.wikipedia.org
- 2006-12-31Prima consegna en.wikipedia.org
- 2008-10Fine produzione · Produzione interrotta en.wikipedia.org
- 2008-11-25Tappa · Eclipse Aviation ricorre al Chapter 11 en.wikipedia.org
Fascia dell'usato e curva del valore residuo
Fascia dell'usato
€0.7M – €1.7M
Stime. I costi operativi e i prezzi dell’usato sono modellati sui benchmark di settore e aggiornati trimestralmente.
Curva del valore residuo
Conservazione del valore stimata su 10 anni dal nuovo, secondo il modello di deprezzamento per categoria.
Year 10: 42% ≈ €0.8M
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