Embraer Phenom 300 · Your observed flight is still here.
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Eliporto di Monaco LNMC / MCM
L'unico accesso aereo del Principato, a Fontvieille, con un collegamento shuttle di sette minuti a Nizza Costa Azzurra. Dogana e polizia sono in loco, quindi gli arrivi internazionali in elicottero possono sbrigare le formalità direttamente; l'atterraggio è soggetto ad autorizzazione preventiva e solo di giorno. Durante la settimana del Gran Premio e il Monaco Yacht Show gli slot sono pre-assegnati.
Fatti
- Ore
- 08:00–tramonto (estensioni per gli shuttle di linea)
- Operatività 24 ore su 24
- No
- Dogana e immigrazione
- Sì
- Autorizzazione preventiva (PPR)
- Sì
- Coordinamento slot
- No
- Coprifuoco antirumore
- Sì
- Superficie della pista
- Calcestruzzo
- Tipo di carburante
- Jet A-1
- Elisuperficie
- Sì
- Distanza dal centro
- 1 km
- Aeromobile più grande tipico
- Solo elicotteri (H130, H145, AW109, AW139); nessun velivolo ad ala fissa.
Terminal privati (FBO)
- Monacair
- Heli Air Monaco
- Blade
Un FBO è il terminal privato: lounge, equipaggio, carburante, sportello doganale. Si arriva in auto, si percorrono 30 metri a piedi e si sale a bordo.
Confronta le distanze di decollo pubblicate
Confronto preliminare fra distanze di decollo pubblicate e lunghezza della pista (0 ft). Conferma l’idoneità dell’aereo e le restrizioni attuali con l’operatore.
Entro la soglia del confronto
Oltre la soglia del confronto
- Daher Aircraft Kodiak 900 richiede 1,500 ft
- Daher Aircraft Kodiak 100 richiede 1,720 ft
- Textron Aviation King Air C90GTx richiede 1,984 ft
Quanto costa volare qui in privato
Fonti e crediti
- Eliporto di Monaco · Hugo LUC · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons