Costo di un jet privato
Pechino → Monaco
Un volo privato da Pechino a Monaco copre 4,486 miglia nautiche (8,308 km) e richiede circa 9h 27m con un jet a ultra lungo raggio. Per 4 passeggeri, aspettati circa €143K – €223K a tratta — circa €45,726 a posto.
4,486 nm
Distanza ortodromica
9h 27m
Tempo di volo (Jet a ultra lungo raggio)
10.5h vs 13.4h
Porta a porta, privato vs linea
10,858 kg
CO₂ per passeggero (economy ≈ 831 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Sola andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 4 scali carburante | 19h 19m | €69,513 – €103K | €109K – €145K | €114K – €156K | €21,577 | 2,774 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 4 scali carburante | 15h 25m | €64,397 – €92,140 | €101K – €130K | €107K – €142K | €19,567 | 2,952 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 2 scali carburante | 12h 29m | €72,388 – €106K | €113K – €148K | €120K – €164K | €22,253 | 4,479 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 12h 00m | €93,034 – €136K | €146K – €191K | €154K – €210K | €28,588 | 6,601 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 10h 48m | €103K – €151K | €161K – €212K | €171K – €235K | €31,832 | 7,236 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 10h 36m | €129K – €201K | €202K – €281K | €213K – €310K | €41,241 | 8,872 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 9h 27m | €143K – €223K | €221K – €310K | €235K – €346K | €45,726 | 10,858 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 10h 03m | €229K – €419K | €356K – €582K | €375K – €642K | €80,944 | 21,645 kg |
Stime della redazione basate sulle tariffe orarie di riferimento 2026; le classi in grigio sono troppo piccole per il numero di passeggeri. I prezzi di sola andata includono una quota del ritorno a vuoto; «2–3 giorni» aggiunge i pernottamenti dell’equipaggio e i minimi giornalieri. Nei periodi di punta i prezzi salgono del 20–40%; i voli a vuoto possono costare il 50–75% in meno. Come funzionano i prezzi del charter →
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Jet privati che volano Pechino–Monaco senza scalo
Pechino: dove atterrerebbe
- Aeroporto internazionale di Pechino-Capitale ZBAA
Grande hub · pista di 12,467 ft · 45 min dal centro · customs · 24h - Aeroporto internazionale di Pechino-Daxing ZBAD
Grande hub · pista di 12,467 ft · 50 min dal centro · customs · 24h
Monaco: dove atterrerebbe
- Eliporto di Monaco LNMC
Aeroporto di aviazione d’affari · pista di 0 ft · 5 min dal centro · customs
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (Jet a ultra lungo raggio) | 10.5 h | 10,858 kg | €45,726 |
| Linea aerea, economy | 13.4 h | 831 kg | Tipicamente €917–€2,293 |
| Linea aerea, first / business | 12.9 h | 3323 kg | Tipicamente €3,822–€9,172 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.